prime impressioni parmakit 177 tsv

[mauro.bone]

Allora non ho provato la massima velocità ragazzi ho solo messo la 4 marcia e vedere con quale forza mi tirava. E devo dire che mi aspettavo meglio io aggiungo un solo 1% nel serbatoio e il 2% è del mix . Ora ho pure rimesso il filtro speriamo bene. Mi consigliano una mega della al posto della mia serpentone polini.

non è che non devi mettere la quarta... quello che non devi fare è spalancare tutta la manopola del gas, almeno per i primi 500 km

l'1% nel serbatoio va bene, secondo me quella del mix è abbastanza ma se vuoi star tranquillo aggiungi,ma non metterne di più dell'1%

dopo aver messo il filtro hai regolato la vite dietro del carburatore?
(ps hai messo il filtro del pe200 o hai rimesso quello della lml? perche se hai rimesso quello con la retina blu non va bene)

il filtro sottosella non serve a niente quello li toglilo e lascia solo il filtro nell'airbox

[ghido]

Se @boris80  che ha un parmakit ...e quindi lo conosce...consiglia un lungo rodaggio di qualche migliaio di km..non vedo il perchè cercare già ilun altroere del motore da appena montato.
ma poi per quale motivo girare senza filtro? Per fare casino come gli spuuter con i fiiltri a cono?

Se hai un carbo con il mix non ha senso per me mettere altro olio...specie se la vespa la si usa per turismo...per elaborazioni da sparo è tutto un altro discorso.

[francescodomus]

Filtro px 200 e ho regolato tutto cosa manca ancora secondo voi?

[mauro.bone]

la prima cosa da fare è cercare di farla girare il piu lineare possibile, quindi devi trovare le giuste regolazioni per non farla spernacchiare ai bassi giri (nel primo messaggio hai scritto che borbotta per un po e poi ti da la botta di coppia)
nel mio caso ho dovuto montare lamelle in carbonio e cambiare ghigliottina al carburo e comunque non ho ancora risolto al 100% però il mio è un altro motore che non ha nulla a che vedere col tuo tsv (oltretutto tu hai un carburatore da 24 mentre io ho mantenuto il 20)

valuta la possibilità di cambiare marmitta (ricordati che cambiando marmitta devi controllare anche la carburazione)

finisci il rodaggio

e infine tra un bel po di km si farà la prova della candela per vedere se il getto max è adeguato

[FRASCERI]

Filtro px 200 e ho regolato tutto cosa manca ancora secondo voi?

I chilometri

[francescodomus]

ho rimesso il filtrino del px 200 ma spennacchia e non sale di giri ... ho  controllato la candela ed e' nera sicuramente ho esagerato con l olio . oggi faro' le seguenti modifiche ci metto la benzina senza aggiungere olio uso solo quello del mix e poi rimetto la marna originale px vediamo un po

[mauro.bone]

@francescodomus a quanti giri sta la vite dietro?

se la candela è nera non significa che c'è troppo olio, significa che arriva troppa miscela al motore.

non confondere carburazione grassa con miscela ricca.

si dice carburazione grassa quando arriva troppa miscela (benzina+olio) in rapporto al quantitativo di aria

si dice miscela ricca in funzione della percentuale di olio che metti nella benzina

[ghido]

scusa ma l'anticipo è nella posizione corretta indicata dalla parmakit?

[francescodomus]

Di anticipo non ne parla nelle istruzioni.... ...
Ieri ho rimontato la padella originale px e devo dire che rispetto all espansione polini ho una coppia ai bassi più allegra. E s pernacchia pochissimo . La candela è nocciolino . Che ne pensate???

[mauro.bone]

non vedo bene perchè è sfocato ma sembra scura, comunque guardare la candela per la carburazione del minimo per esperienza personale ho notato che serve a poco... è sempre nera/scura ma cambiando le regolazioni della vite dietro la vespa si comporta in modo diverso...

se non hai toccato l'anticipo il consiglio è di tirare giu il volano e spostare il piatto sulla tacca it giusto per stare tranquillo

edit--

domanda: ma è una candela a passo lungo?