Motore 200 Vespa sotto LML 150

[mauro.bone]

In accelerazione ne hai di più se hai i rapporti 21/68. Già con un pignone da 22 la vedo più difficile. ma non in ripresa e velocità di crociera. Non c'è paragone senza considerare che il polini al minimo trafilaggio di aria va in scaffale il 200 no.[emoji6]

pignone z22, si 20.20 , lamelle carbonio e sip road, ti assicuro che nella partenza da fermo fa fatica a starmi dietro...

sul fatto che al primo trafilaggio va in scaffale non posso che convenire con te

[boris80]

Polini 177 carburatore 24 con filtro t5 ,'lamella 0,30 polini e mortadella 1.8, pignone 22 e la configurazione del blocco motore che ho di riserva . Ho percorso diverse migliaia di km quindi so vita morte e miracoli di come va . Anzi di come non va [emoji3][emoji3]. A parte gli scherzi va più che bene rispetto a quello che si spende

[mauro.bone]

Anzi di come non va [emoji3][emoji3].

  sei una %£$% !!!! (senza offesa eh?!) 

comunque seriamente non voglio fare quello che ce l'ha piu lungo, ti assicuro che non riesce a superarmi, poi va beh quando io arrivo a 100 all'ora mi svernicia ma fino ai 100 son davanti

in ogni caso il si 24.24 penalizza l'accelerazione magari il beneficio me lo da il carburatore. sta di fatto che per quello che ho speso la resa supera le aspettative!

[boris80]

Col 24 acquisti coppia e accelerazione ti sbagli. Forse forse però fa qualche giro in meno a parità di scarico perché la marmitta si riempie prima, ma azzardando uno scarico più aperto si guadagna anche in alto ( se il motore lo richiede). Il polini col 24 a mio avviso e' più godibile . Nonostante penso di rientrare nell 1% di coloro che è' riuscito a carburare anche al minimo e ai medi il polini p e p col carburatore 20 lo preferivo col 24

[mauro.bone]

Col 24 acquisti coppia e accelerazione ti sbagli. Forse forse però fa qualche giro in meno a parità di scarico perché la marmitta si riempie prima, ma azzardando uno scarico più aperto si guadagna anche in alto ( se il motore lo richiede). Il polini col 24 a mio avviso e' più godibile . Nonostante penso di rientrare nell 1% di coloro che è' riuscito a carburare anche al minimo e ai medi il polini p e p col carburatore 20 lo preferivo col 24

difatti io non riesco a carburarla al minimo, i medi sono a posto.

mah se mi dici cosi magari una prova col 24 la faccio... anche se col 20 mi trovo cosi bene... non so ci devo riflettere.... mi piace il motore "scorbutico" 

[boris80]

Mah ormai gli spaco costano 60-70 euro quindi una prova si può sempre fare. Ma se ti trovi bene così non ne vedo il motivo[emoji6]