Carburatore mikuni 22

[marchitos89]

@Simone_g_r se vuoi acquistarla credo che in un brico qualsiasi la vendono...e se chiedono più di 5-7 euro è rapina a volto scoperto.... 
sennò credo che potresti chiedere un favore a qualche muratore/falegname...loro di solito le utilizzano...

@ale_bello 115 di tachimetro??la mia arriva ai fatidici 90 con rapportatura originale..però ha una bella ripresa...piuttosto riesce a tirarti lo z23 con decenza?

[ale_bello]

@ale_bello 115 di tachimetro??la mia arriva ai fatidici 90 con rapportatura originale..però ha una bella ripresa...piuttosto riesce a tirarti lo z23 con decenza?
[/quote]

hehe ma bisogna vedere come sono tarati sti tachimetri, il mio rispetto al gps del cell mi dava uno scarto del 10% circa..
tutta originale fuori rodaggio arrivavo a qualcosa più di 75 poi con carburatore e marmitta ho raggiunto in rare occasioni gli 85, ma la rapportatura originale con il 165 anche in montagna l'ho trovata un po' corta, e visto che in 4^ a circa 90 mi slittava la frizione l'ho sostituita con la 6 molle pinasco e z23 che mi permette di girare a 70/80 senza che il motore salga troppo di giri.. per andare ad asiago c'è un lungo pezzo con pendenza segnalata del 11% e la faccio in 3^ a 50 con discreta scioltezza..
però come ti ripeto sono dati da prendere con le molle visto la scarsa precisione dei tachimetri 

[ale_bello]

Però stiamo andanto un po' fuori tema del post..

[giulio8824]

occhio ke il coperchio 125\150\151 è lo stesso...

[Vincenzog1]

AGGIORNAMENTO: ragazzi dopo circa venti giorni a cercar di trovare la giusta carburazione sulla mia star 200 4T, adesso sembra esser arrivata.
Allora avevo sempre un minimo abbastanza instabile, l ho risolto cambiando il getto del minimo con uno da 17,5 (in origine c e uno da 15), spillo 3^ tacca e getto del massimo 110 polini,vite della carburazione svitata di un giro e mezzo.
Motore originale, carburatore 22, centralina regolabile, coperchio filtro aria del 151, eliminato boccaglio del filtro che va nel sottosella, candela all iridio.
Adesso la star parte con una pedivellata anche dopo vari giorni di stop, gran ripresa ed ottimo allungo, consumi sui 29/30 litro.

[biwazz]

AGGIORNAMENTO: ragazzi dopo circa venti giorni a cercar di trovare la giusta carburazione sulla mia star 200 4T, adesso sembra esser arrivata.
Allora avevo sempre un minimo abbastanza instabile, l ho risolto cambiando il getto del minimo con uno da 17,5 (in origine c e uno da 15), spillo 3^ tacca e getto del massimo 110 polini,vite della carburazione svitata di un giro e mezzo.
Motore originale, carburatore 22, centralina regolabile, coperchio filtro aria del 151, eliminato boccaglio del filtro che va nel sottosella, candela all iridio.
Adesso la star parte con una pedivellata anche dopo vari giorni di stop, gran ripresa ed ottimo allungo, consumi sui 29/30 litro.

ma allora...
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[Vincenzog1]

?

[biwazz]

?

intendevo dire che è possibile carburare il 200 col 22!
 

[Vincenzog1]

Con un po' di pazienza si, io ho fatto molte prove, son partito dal getto 112, ho provato il 110,108,106,105 e con ogni getto modificando l altezza dello spillo e la vite dell aria.
Per me il miglior risultato è il 110 con spillo sulla 3 tacca

[fix]

@Vincenzog1 di velocità massima a quanto arrivi?!?!?!?!?!