Sip road 2.0

[mauro.bone]

@Vespa30 ho provato senza filtro e andava peggio, non prendeva nemmeno i giri

@Oscar alla fine queste benedette lamelle che ho sempre rimandato le devo fare per forza 

ho letto in varie discussioni di spessori di 2 mm, traversini da levare, monopetalo, bipetalo ecc ecc ma cosa è realmente meglio? copiare in tutto e per tutto la lamella originale oppure levare il traversino e fare un unico pezzo?

ah un'ultima cosa, con la mia configurazione le 0,35 vanno bene o devo prendere i fogli da 0,40?

[Vespa30]

Allora mi sa che devi ingrassare.
Come dice Neropongo ti serve un 50 di minimo e forse anche un 112 di max.

[boris80]

La migliore cosa da fare e' eliminare il traversino e mettere una lamella unica monipetalo che nel tuo caso dovrebbe essere 0,30-0,35 al massimo non andare oltre perché poi rischi sia troppo dura e non riesci ad aprirla. 0,40-0,45 e' più indicati per motori molto elaborati.

Se preferisci non sbatterti troppo puoi comque non eliminare il traversino e mettere una lamella in carbonio sempre monipetalo. Non otterrai il massimo ma ti assicuro che rispetto alle lamelle in acciao lml consumerai meno, avrai più accelerazione, più allungo e la carburazione migliora in erogazione. Non c e paragone .

[Oscar]

meglio 0,35 però secondo me per una lamella più duratura 
ciao Ema   

[boris80]

meglio 0,35 però secondo me per una lamella più duratura 
ciao Ema   

Ciao oscar!!!???

[BANG]

Il 48/160 è ok a mio parere. Il 50 mi sembra una esagerazione...

[boris80]

Ciao oscar!!!???

Oscar volevo postare dei sorrisi e invece mi ha postato delle facce strane. Non era riferito al tuo post ovviamente !! Un saluto carissimo

[mauro.bone]

@Oscar @boris80 per caso avete delle foto del pacco lamellare con traversino rimosso? ho provato a cercare nelle discussioni vecchie ma le foto non si vedono piu...

giusto per farmi un'idea del lavoro da fare e di come farlo

grazie mille 

[boris80]

Ma le foto sul forum c'erano non mi ricordo ma credo che mega avesse fatto un post al riguardo o paoloT.

Di foto non me ho purtroppo ma smontata la scatola del carburatore, togli le viti del pacco e quando hai tra le mani lo stesso devi semplicemente segare il traversino sottile che si trova in mezzo al pacco. Di materiale molto tenero quindi lo togli subito. Prima di procedere potresti provare a lasciarlo e mettere delle 0,30-0,35 della polini monipetalo senza togliere il traversino. Se ti piace lo step poi puoi farlo in un secondo momento quando dopo un tot le sostituirai

[mauro.bone]

grazie @boris80 , ultima domanda, ho letto in una discussione di mega che il foglio di carbonio ha un senso e un'imbarcatura e che quindi bisogna rispettare quel senso per tagliarle in modo che poi chiudano bene

solo che non ho capito qual'è questo senso?"?!?