Sip road 2.0

[mauro.bone]

Ho comprato la sip road 2.0, è arrivata oggi pomeriggio e stasera me la sono montata, sembrava un guanto da come e salita sul collettore, sembrava fatta su misura per la mia lattina!

Ovviamente senza dire ne be ne ba sono uscito a provarla...

 

Miseriaccia che marmitta!!! Sono senza parole...che spettacolo!

Pronta gia dai bassi giri, un bell'allungo e rumorosita contenuta! Un bel pom pom pom pieno che non da per nulla fastidio anzi!!!


Unica pecca se si puo definire tale è che stando a filo di gas l'erogazione non e molto lineare ma devo ancora affinare la carburazione, penso che agendo sulla vite dietro si riesca a risolvere

Voi cosa ne dite??

[Neropongo]

Dico che hai scelto la migliore marmitta che si possa trovare in giro. Il perfetto compromesso tra aspetto, prezzo e prestazioni.

Non sono sicuro senza provare la vespa ma credo che l'irregolarita' ad un filo di gas sia data da una leggera magrezza della regolazione del minimo, come appunto suggerisci tu potrebbe essere la vite dell'aria.
Ho avuto la possibilita' di lavorare su diversi motori e tutti con la sip road.
Tu che cilindro monti?
In generale ho trovato che col 20/20 e il 125  o 150 ci vuole un 48/160 con vite a 2.5giri. Mentre con cilindro 166 o 177 ci vuole un 50/160, sempre a 2.5.

[mauro.bone]

Ciao @Neropongo , io monto un polini 177 con minimo 48/160 e vite aria a 1,5 . questa era la cconfigurazione con padella sito, dici che regolare la vite dietro e mantenere il 48 è un azzardo?

[Neropongo]

Sei magro. Decisamente.
Prova col 48 ma se devi andare oltre I tre giri monta il 50.

[mauro.bone]

Grazie @Neropongo stasera provo poi ti dico come va

[mauro.bone]

@Neropongo ho provato a portare la vite dietro a 2 giri e mezzo con il minimo 48/160 ma i borbottamenti i sono ancora... la differenza è che ora fuma mentre prima non fumava dallo scarico.

non so mi verrebbe da pensare che sia grassa, Mma stando a quello che mi dici tu dovrebbe essere magra... boh!

il problema è simile a quello che avevo prima di cambiare la ghigliottina, fa quel tartagliamento che rende la guida poco piacevole, ovviamente questa volta è molto piu contenuto e lo fa solo stando a filo di gas pero mi rompe le balls 

[Vespa30]

Cosa monti come getto massimo, che filtro aria hai?

[mauro.bone]

Ciao @Vespa30 come max monto un110 e filtro aria pe 200

[Vespa30]

Diciamo che come configurazione è corretta.
Prova a fare un giro senza filtro e vedi se migliora o peggiora.

[Oscar]

Io passando da marmitta più chiusa a marmitta più aperta ho notato a volte che la carburazione al minimo, al contrario di quello che succede col massimo, anzichè smagrirsi si ingrassava.
Se no se hai ancora le lamelle originali sono loro il problema! Mi fecero impazzire per mesi a cercare di affinare la carburazione che non si sistemava mai, anzi andava a peggiorare e non tollerava marmitte aperte (il massimo che potevo permettermi era la marma originale del T5) al punto che con espansioni la guida era impossibile ai medi (spernacchiava tanto da rendere assai difficile il salire di giri), poi ho visto per caso smontando il pacco per altri motivi, che 'ste lamelle originali col motore elaborato si erano deformate e non chiudevano più bene, le ho sostitutite con quelle in carbonio e per magia si è sistemato tutto.