Ho sbiellato?

[medmaker]

Il 4t differisce dal 2t per gruppo termico, carter e albero.. La trasmissione è compatibile, incluso frizione e selettore cambio

Allora stendiamo un velo pietoso su ciò che ha affermato il meccanico a cui mi sono rivolto 

[Marben]

Il multiplo penso non sia compatibile, se è stato diviso in due pezzi probabilmente è perché quello monolitico non entrerebbe nei carter ;-)

[medmaker]

Finalmente ho ritirato la mia Star dopo le cure del meccanico.
In buona sostanza per 600,00€:
1) sostituzione crociera
2) cambio 2 ingranaggi marce
3) sostituzione guarnizione e paraoli
4) sostituzione batteria con una che non dovrebbe essere manutentata nel futuro
5) cambio filtro olio e olio motore.
Il tutto ad appena 14.600km.

Mi tappo il naso e incrocio le dita per i prossimi km 

[lo_zarro]

certo che la catena poteva fartela già che c'era

[medmaker]

certo che la catena poteva fartela già che c'era

Invero io non ci ho nemmeno pensato....ma visto il tuo tutorial credo che lascerò la catena in sede fino ai 30.000km, se ci arriverò 

[generale-sandra]

Invero io non ci ho nemmeno pensato....ma visto il tuo tutorial credo che lascerò la catena in sede fino ai 30.000km, se ci arriverò 

Quotone! d'ora in poi cambio solo il materiale di consumo e quello che si rompe.
Che senso ha cambiare la catena e dopo pochi km.... sbielling!
Tanto vale che la porto alla morte e poi apro solo per.....Zarrarla!

[Mauorfei]

...
4) sostituzione batteria con una che non dovrebbe essere manutentata nel futuro
...

personalmente, anche per l'auto, preferisco le batterie con i tappi, dove posso aggiungere acqua, soprattutto d'estate, che si consuma sempre, anche in quelle sigillate.
Ripeto, mia idea personale, eh!

[Utente cancellato]

ben tornato su strada 

[lo_zarro]

Tanto vale che la porto alla morte e poi apro solo per.....Zarrarla!

sempre col permesso del generale eh!! 

[medmaker]

ben tornato su strada 

Grazie