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In QUESTO post trovate notizie, modalità, riferimenti e tutti gli aggiornamenti!

:in-vespa: :bbq: :in-vespa:
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Autore Topic: Polidella mon amour  (Letto 1832 volte)

davide79

  • Visitatore
Polidella mon amour
« il: 25 Luglio , 2011, 16:37:53 »
Ciao,
scrivo il mio primo post , spero di non combinare qualche min***ata!!! ;)
Innanzitutto un nome, Mega, che devo ringraziare per la marma e la puntualità! :applauso:

Allora veniamo alla prova, montata ieri al posto della polini che ormai mi aveva rotto per via dell'erogazione troppo in alto e del casino. La vespa monta 177polini raccordato per bene albero marzucchelli anticipato carburatore tipo Mikuni26 rapporti allungati e altre cazz***ne. Insomma la classica elaborazione per px.

Prima con la polini sotto perdevo un sacco e in salita dovevo tirare le marce come un forsennato per rimanere a un buon regime di giri motore, in piano mi ci voleva km e km per tirare l'interminabile 4 (due maroni che non vi dico) il tutto con un bel casino...
Monto la polidella, accendo e il rumore diventa suono, molto profondo,nero,gutturale, accelero sul cavalletto si sente un bel canto sempre cupo molto gradevole, in sella noto di più l'aspirazione dello scarico. Subito si sente una prontezza a salir di giri più della padella o sito, proprio un bel tiro! accelero e la vaspa allunga molto bene e sale di marcia quasi rilassata, non c'è il colpo in culo dell'espansione ma una progressione bellissima e piena.
Salita , tra l'altro lunga e dura perchè imboccata con curvetta stretta in seconda, seconda terza manetta mi trovo agli 85kmh quasi subito; decelero in salita in 3, riaccelero e riparte tranquillamente..
Torno a casa felice, non faccio la prova sul dritto perchè prima di tirare a fondo voglio vedere la carburazione, comunque la 4 non è più un problema la metti e vai senza pensieri..rilassantissimo in viaggio.!!

scendo dalla ciospa e insulto la polini (che certo non te la regalano) e penso a quanto può fare un'ottima marmitta su un 2tempi, e logicamente propongo
Mega santo subito!! pr3ghi3ra

step2: volano elestart, a tra poco!

Tank's
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davide79

  • Visitatore
Polidella mon amour
« Risposta #1 il: 25 Luglio , 2011, 16:52:58 »
  • Miglior risposta
  • Aggiornamento al volano...
    Sono passato da un volano originale (se non sbaglio 3.3kg) e un elestart da 1.9Kg, secondo me il limite sotto al quale conviene non andare per non creare consumi anomali dei cuscinetti del banco pesando 1.2kg il pacco frizzione.

    La vespa diventa più nervosetta più veloce a salire di giri ma altrettanto veloce a calare di giri. Però nel complesso mi piace assai , hai quel brio in più che non guasta soprattutto con rapporti lunghi come me.

    Ola :)
    Connesso

    Offline AUTOGASTWINS

    • Nato su due ruote
    • ***
    • Attivo da: Giu 2011
    • Post: 266
    Polidella mon amour
    « Risposta #2 il: 26 Luglio , 2011, 07:35:39 »
  • Miglior risposta
  • Citazione da: davide79 - 25 Luglio , 2011, 16:52:58
    Aggiornamento al volano...
    Sono passato da un volano originale (se non sbaglio 3.3kg) e un elestart da 1.9Kg, secondo me il limite sotto al quale conviene non andare per non creare consumi anomali dei cuscinetti del banco pesando 1.2kg il pacco frizzione.

    La vespa diventa più nervosetta più veloce a salire di giri ma altrettanto veloce a calare di giri. Però nel complesso mi piace assai , hai quel brio in più che non guasta soprattutto con rapporti lunghi come me.

    Ola :)

    Più hai peso in rotazione più hai inerzia e di conseguenza hai più usura......Dei cuscinetti di banco.
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    mega

    • Visitatore
    Polidella mon amour
    « Risposta #3 il: 26 Luglio , 2011, 20:41:56 »
  • Miglior risposta
  •  :o :o :laugh: :laugh: 
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