Polini plung and play: Star vs PX vince la Star

[SuperStar80]

Ieri ho duellato (si fa x dire ) con un Arcobaleno... In pianura prendeva giri più rapidamente di me, sembrava quasi che avesse una rapportatura più corta, ma la sorpresa è stata quando abbiamo imboccato una bella salita (x chi conosce Genova, via Venezia un bel dritto in discreta pendenza)... Pensavo che mi sverniciasse, invece io ho spalancato la terza e non l'ho più visto.
Ho aspettato e abbiamo fatto due parole... Lui aveva un Polini di scatola su carter originali, filtro 200, Sito com la paratia forata, e dice un 24 raccordato alla vaschetta. Rapporti originali.
Io col mio Polini raccordato un pelo sui laterali, filtro Polini, 20 (non ho ancora trovato il tempo di montare il 24), Sito e rapporti originali pur perdendo qualcosa sull'accelerazione in pianura, sulla salita tutta di ripresa in terza l'ho staccato ma di un centinaio di metri, sono arrivato incima sfiorando gli 80 di terza, e sui tornanti a seguire, tutti di ripresa in terza non c'era verso che riuscisse a guadagnare metri.
È possibile una differenza così grande secondo voi?
Oppure c'è qualche possibile errore di settaggio?

[mega]

Ieri ho duellato (si fa x dire ) con un Arcobaleno... In pianura prendeva giri più rapidamente di me, sembrava quasi che avesse una rapportatura più corta, ma la sorpresa è stata quando abbiamo imboccato una bella salita (x chi conosce Genova, via Venezia un bel dritto in discreta pendenza)... Pensavo che mi sverniciasse, invece io ho spalancato la terza e non l'ho più visto.
Ho aspettato e abbiamo fatto due parole... Lui aveva un Polini di scatola su carter originali, filtro 200, Sito com la paratia forata, e dice un 24 raccordato alla vaschetta. Rapporti originali.
Io col mio Polini raccordato un pelo sui laterali, filtro Polini, 20 (non ho ancora trovato il tempo di montare il 24), Sito e rapporti originali pur perdendo qualcosa sull'accelerazione in pianura, sulla salita tutta di ripresa in terza l'ho staccato ma di un centinaio di metri, sono arrivato incima sfiorando gli 80 di terza, e sui tornanti a seguire, tutti di ripresa in terza non c'era verso che riuscisse a guadagnare metri.
È possibile una differenza così grande secondo voi?
Oppure c'è qualche possibile errore di settaggio?

Il polini montato su un px a parità di componenti è molto + coppioso della star ma fà molto meno giri.

[SuperStar80]

Io il Polini sul PX ce l'avevo raccordato, col 24 e il padellino svuotato, ed andava parecchio.
Ora se in versione p&p sul PX fa meno giri ma più coppia non si spiega il distacco che gli ho dato in salita.
Non è questione di manico, era un rettilineo, eppure l'ho staccato di brutto.
Ho pensato che l'altro pilota non avesse detto la verità sull'elaborazione che aveva sotto,... Boh, fatto sta che l'ho sverniciato alla grande.
Probabilmente col filtro del 200 non lo avrei sverniciato, la differenza in salita fra il filtro del 200 e il Polini è abissale.

[Marben]

Era un Arcobaleno 125? Se sì, effittivamente aveva i rapporti più corti, con pignone da 20 e quarta da 36 denti.
Il 150, invece, ha gli stessi rapporti montati di serie sulle Star 125 e 150.

[SuperStar80]

Era un 125, e proprio x questo non capisco come abbia fatto a lasciarlo così in salita.

[Marben]

Era un 125, e proprio x questo non capisco come abbia fatto a lasciarlo così in salita.

Sono tante le variabili. Anche a parità di ammissione/carburazione, ci sono fattori come anticipo, RC, scarico (conformazione e pulizia)... Solo per citare quelli più macroscopici.