Scatalizzare 4T

[zosogio]

Grazie Ghido , il rumore proviene dalla carcassa , aprirò per vedere se si è staccato qualcosa e poi  comunque bisognerà eliminare i residui di lavorazione caduti all'interno dopo l'operazione di rimozione dei catalizzatori.
Se mai ci fosse un altro catalizzatore lo lascio per poi effettuare delle prove....

[ghido]

Non ne lasci di residui di lavorazione....metti in morsa e via di sega circolare o mola da taglio.

Poi risaldi i tubi del pollice

Vernicia subito altrimenti prendi ruggine

[Bandido]

Mega e tutti gli esperti.... aiuto...

mega non è più su questo forum da un pò di tempo...

[zosogio]

mega non è più su questo forum da un pò di tempo...

 
 :schiaffi:

[giaguaro]

dovete avere tanta pazienza: ho letto la discussione, ma mi mancano delle basi.
Scatalizzando un 200, per "cambiare getto" dove mi approvvigiono? Avete dei range di misura e, soprattutto, un paio di link preferibilmente ebay?
E a seguire.
Mentre scatalizzo, quell'orrida scatoletta appiccicata al filtro è il ricircolo fumi? Il 150 non l'aveva... si elide?

[antonioperrotta]

Buonasera! Vorrei scatalizzare anche io visto che ne soffre il motore! Poi dopo 25.900Km c'è bisogno di un po di gas in più ( anche se non mi lamento visto i miei 95 km fissi)..
Leggendo da una settimana ho capito grazie a voi la modifica allo spillo (poi fatta in 5 minuti visti i vostri tutorial), ora però non mi e chiara una cosa :eliminando il Sas e chiudendo i buchi, togliendo i catalizzatori senza aprire la marmitta, dopo c'è bisogno solamente di una carburazione e via oppure devo modificare filtro ecc??? io sono in provincia di Lt e mi piace il fai da te, chi vuole aiutarmi e bene accettato. . Thanks 

[giaguaro]

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