potenziamento faro anabbagliante/abbagliante

[irenoir]

Ciao a tutti
vorrei potenziare il faro anabbagliante/abbagliante della mia star.
In quanto in zone disabitate sprovviste di illuminazione esterna faccio veramente fatica a vedere la strada ed oltre tutto in curva quando rallento la luce tende ad affievolirsi.

Che tipologia di fari posso acquistare grazie in anticipo

[Aldo79]

Ciao!
Le nostre Star montano un lampadina modell HS1 da 35/35W (doppio filamento).
Per potenziare il fascio luminoso puoi montare un lampadina H4 60/55W poiché l'attacco è identico; alcuni utenti l'hanno fatto e hanno notato aumento d'intensità nella luce.
ATTENZIONE!!
la lampada H4 assorbe di più e scalda di più difatti si sono verificati casi di deformazione della parabola o più frequentemente scioglimento dei contatti del devioluce dovuto appunto al maggior passaggio di corrente.
Qualcun altro gira con H4 da tempo senza aver accusato questi problemi
Il mio consiglio:
io per potenziare il fascio luminoso ho montato una HS1 da 35/35 Watt ma azzurrata; le trovi in un autoricambi ecostano pochi €uro.
Ti assicuro che la visibilità aumenta!
 

[starpavia]

l'unica modo sarebbe quello di trovare una soluzione "valida" per aumentare la produzione di corrente e sostituire la batteria con una con maggior portata in modo tale da collegare tutto sotto batteria.... e i problemi finiscono

[Aldo79]

Cosa intendi per:" aumentare la produzione di corrente"?
Batteria potenziata o alternatore potenziato ( ammesso che si possa fare!).
E in ogni caso,cosa otterresti?
Passare l'impianto luci sotto batteria così come stanno le cose provoca solo la scarica della batteria perché l'alternatore da 96W non ce la fa a sostenere tutti quei carichi.

[Neropongo]

A seguire tutto quello che ho provato nell'arco degli anni.
Aumentare la produzione (statore piu' potente), nun se pole.
Batteria piu' grossa e luci che ne prendono corrente, la batteria alla fine si scarica. (Statore non ce la fa).
Cambiare i valori delle lampadine, per esempio 60/55 al posto di 35/35, toglie corrente alle altre utenze  e a lungo andare vi brucia il regolatore.

Unica soluzione sono lampadine a led dappertutto meno che al faro. Allora un po' migliora ma non e' un miracolo e stiamo sempre li... quando il motore e' a pieno regime la differenza e' minima.

[starpavia]

Cosa intendi per:" aumentare la produzione di corrente"?
Batteria potenziata o alternatore potenziato ( ammesso che si possa fare!).
E in ogni caso,cosa otterresti?
Passare l'impianto luci sotto batteria così come stanno le cose provoca solo la scarica della batteria perché l'alternatore da 96W non ce la fa a sostenere tutti quei carichi.

andiamo per ordine....
potenziare la batteria non serve a nulla se non ce una ricarica sufficiente.. come esistono degli inverter che trasformano il normale 13,8 delle vetture in corrente alternata da 220 volt 500 watt (ce lo in macchina da anni e non mi ha dato mai problemi.... certo,se lascio la macchina spenta si scarica la batteria, ma mentre vai o comunque la macchina e' accesa non succede nulla)
torniamo al discorso, la star produce un tot di corrente, se a quella produzione colleghiamo un qualcosa che aumenta la corrente (tipo inverter) in modo tale da riuscire a mantenere carica una batteria maggiorata, in questo modo si possono sostituire le lampadine classiche con quelle a led e montare una lampadina piu' potente nel faro, o magari a scelta anche una lampadina xenon...

[Aldo79]

la star produce un tot di corrente, se a quella produzione colleghiamo un qualcosa che aumenta la corrente (tipo inverter) in modo tale da riuscire a mantenere carica una batteria maggiorata

l'inverter non aumenta la corrente, semplicemente la trasforma da continua ad alternata, quindi inutile sulle nostra Star.
Tra l'altro non conosco inverter 12V CC-12V AC ma solo 12-24V CC- 220 AC, come quello che hai tu.
L'unico modo per tentare di sfruttare al massimo la potenza dello statore è la modifica fatta da paolo L che però io non ho mai attuato.

in questo modo si possono sostituire le lampadine classiche con quelle a led e montare una lampadina piu' potente nel faro, o magari a scelta anche una lampadina xenon...

se passi le lampadine da classiche a LED non hai alcun bisogno di aumentare il fabbisogno di corrente perchè i LED consuman meno di niente.

ripeto, l'unic asoluzione  amio avviso attuabile ed efficace è quella di sostituire la HS! con H4 a ridchio però di deformazione parabola e/o fusione devio luci o, meglio ancora, sostiutuire la HS1 con un'altra HS1 a luce azzurrata: sarà un'impressione ma illumina di più!

[starpavia]

se passi le lampadine da classiche a LED non hai alcun bisogno di aumentare il fabbisogno di corrente perchè i LED consuman meno di niente.

la vedo dura che lampadine a led possano funzionare correttamente con corrente alternata.... NON dico che non funzionano, ma pero' potrebbero avere dei problemi visto che tali led necessitano di corrente continua... a meno che in commercio non esistano led che vadano con alternata

[Aldo79]

la vedo dura che lampadine a led possano funzionare correttamente con corrente alternata.... NON dico che non funzionano, ma pero' potrebbero avere dei problemi visto che tali led necessitano di corrente continua... a meno che in commercio non esistano led che vadano con alternata

hai ragione, difatti ho omesso di indicare che devi passare l'impianto sotto corrente continua (batteria)! 
I LED funzionano anche in corrente alternata ma possono facilemnte bruciarsi o non funzionare proprio

Personalmente ho aggiunto un secondo stop a LED comprato per 4€ alla coop.
Da circa un anno funziona perfettamente in corrente alternata, nessuno dei LED si è fulminato... però....
Lo stop lo attivi ogni tanto ed è acceso pe rpoco tempo, quindi i rischi sono minimi, per un faro il discorso cambia e ti dò pienamente ragione!

[irenoir]

Ragazzi un meccanico della mia città (Salerno) mi ha proposto un faro piu' potente di watt ma con un dissipatore onde evitare problemi di surriscaldamento  il tutto per 40 euro.

Voi cosa dite?

LA batteria riuscirà a ricaricarsi?