La giusta carburazione

[skoppon]

Con una configurazione del genere:  125 2t
getto max 100/be3/160
 getto min 48/160
Filtro aria px 200
marmitta sito normale
è difficile grippare un 125. Intendevo dire questo... poi ovvio se non ci metti l'olio o fai cose sbagliate è normale grippare.
Io giravo con un pistone grippato e la moto funzionava lo stesso. Intendevo dire che "non muore mai", salvo eccezioni estremizzate

Andiamo gia' meglio. Un conto e' dire difficile e un conto e' dire mai.
Puo' capitare di grippare anche se sei settato ok e si sfascia un paraolio strada facendo. Tutto e' possibile.
.

non preoccuparti capita a tutti di sbagliare. per quanto riguarda il 125 che non grippa mai penso che skoppon si riferisse a BANG non a te 

Esatto, mi riferivo a Bang.
Sul cross posting avevo capito che era stato un errore, e infatti mi sono limitato ad un mero messaggio di avvertimento. Puo' succedere, pero' era giusto che sapessi che non si puo' fare.

[diesel 71]

Volevo chiedere se vi risulta oltre al metodo della candela iper il controllo della corretta carburazione anche di un test usato dai collaudatori piaggio che testavano a max regime in prima fino allo stacco per poi passare in seconda?    inoltre  volevo chiedere a qualcuno che abbia gia' scatalizzato il
getto del min originale lml 150 quanto misura ciao

[Neropongo]

getto del min originale lml 150 quanto misura ciao

48/160

Consiglio di leggere questo:
http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=3589.0

[diesel 71]

Grazie chi cerca trova........e ho trovato questo colonna originale lml 150 : 160/e3/92e/o94 max
                                                                                                      40/120 min
riguardo ai test dei collaudatori piaggio niente forse marben potrebbe dare quel quid in piu' ciao