Tutorial montaggio 165 Polini su 151 4t

[taky]

bella trovata questa di segnarsi il 50% del gas  non ci avevo pensato
comunque per adesso ho lasciato i rapporti originali anche perchè abitando vicino alle montagne ci vado spesso, questo è anche il motivo per cui ho montato il 165.
stasera comunque ha smesso di piovere e ho fatto un giretto un po più piacevole e quello di cui mi sono accorto è che sembra un motore molto ''massiccio'' e potente infatti mi spaventa quasi rispetto al 125!!!! però questi primi 50 km sono stati molto piacevoli 
p.s. il sound è più corposo e pieno diciamo!

Scusa Ghiotto ma che biella hai montato ?

[ghiotto97]

ho la biella originale, infatti tremo un po'

[abigeato]

consentitemi una domanda che dimostra tutta la mia inesperienza.

sostituire parti di motore tali che ne incrementano la cilindrata non procura noie durante la revisione?

secondariamente, non avete timore di trovarvi appiedati in caso di controlli da parte delle FF.OO.?

[alessandrolml]

Le forze del disordine controllano solo il silenziatore. ...il problema è spiegare ad uno della municipale cos'è la cilindrata ...alesaggio... corsa... 
Scherzo ovviamente. Comunque l'importante è elaborare senza disturbare la quiete pubblica. Solo i 50ini non devono superare i 50 km orari. Noi motociclisti possiamo ellabborrarrreeeeee!!!! Anzi . Dobbiamo.

[abigeato]

comprendo ma circolare con un veicolo (sia esso ciclomotore, motociclo o autoveicolo) difforme da come omologato può dare problemi non solo di non concessione della revisione o di ritiro del libretto di circolazione: il problema piu grosso è quello assicurativo, in caso di sinistro.

[alessandrolml]

Si ma non facciamo terrorismo per favore. Aumentare la potenza da 8 cv a 10 cv non è elaborare.
L'importante è usare il buon senso di mantenere quello che si vede esternamente originale. P.s. poi qui si può parlare per ore. Tipo pneumatici maggiorati ma con la scritta della misura uguale ; carburatori taroccati ; etc etc.
Su un 2 tempi se uno smeriglia la luce di scarico , aumenta la potenza ma chi se ne potrebbe accorgere?
La legge non transige sul rumore creato dai mezzi che è riportato a libretto con la scritta db decibel. Sulla misura degli pneumatici, sul numero di omologazione della marmitta
C'è modo e modo di elaborare. Sopratutto lo si può fare senza incappare in sanzioni.

[abigeato]

no, per carità, vengo in pace (ora va di moda: namastè) 

chiaro cha si possono fare tanti lavori non rilevabili e non contestabili: io mi riferivo nel mio post iniziale proprio all'incremento di cilindrata che si ha coi kit 165 (e 177)

un meccanico, un carabiniere o un perito assicurativo (ciascuno a seconda della situazione) sanno dove guardare e sanno riconoscere un motore maggiorato, ecco la mia perplessità.

[Tobo]

un meccanico, un carabiniere o un perito assicurativo (ciascuno a seconda della situazione) sanno dove guardare e sanno riconoscere un motore maggiorato, ecco la mia perplessità.

Solo smontando il motore e misurando l'alesaggio del cilindro, essendo ricavato dal cilindro del 150, il cilindro polini esternamente è identico all'originale lml.

Quindi la situazione si riassume così: Finché non fai un incidente che richiede verifiche approfondite, stai sereno che non ti sgama nessuno.
 

Però aggiungo che se fai un incidente che richiede verifiche approfondite, probabilmente sei già fortunato se riesci ancora a preoccuparti per l'assicurazione 

[abigeato]

sulla precisazione finale mi trovi in perfetto accordo 

[naja]

ciao ragazzi, quanto aumentano i consumi con il 165? carb. e marmitta originali o meno, in linea di massima?