velocità di crociera Polini p&p

[Mork79]

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[ferrovecchio (Italo)]

Modifica P&P...

[mauro.bone]

Modifica P&P...

interessante  con quel pep di sicuro i 90 li tieni tranquillamente

ps notare sulla destra lo strumento che in un buon garage/officina non deve mai mancare.... la birra 

[ferrovecchio (Italo)]

Se ti intriga guarda http://www.jockeyjournal.com/forum/showthread.php?t=95967 Alla fine c'è la partenza per l'accelerazione.

[mauro.bone]

La tua risposta non la vedo correlata alla mia affermazione. Non si può paragonare un polini anche p e p da almeno 110 km/h con un 151 4 tempi.

secondo me Alex aveva capito il contrario, cioè che il 151 originale si mangia il polini pep

Se ti intriga guarda http://www.jockeyjournal.com/forum/showthread.php?t=95967 Alla fine c'è la partenza per l'accelerazione.

s p e t t a c o l o !!!

[skoppon]

si si su questo nessun dubbio anzi, preferisco il motore rilassato al razzo sotto il sedere che però urla a 70 kmh (anche se ammetto di essermi divertito  )
come marmitta c'ho una polini in garage che ho tolto per motivi di rumorosità... non so se dia effettivamente un incremento di prestazioni... tu cosa dici?
al filtro polini ci avevo fatto un pensiero... lo ritieni valido? quali sarebbero i benefici?

Mauro permettimi....
Hai aperto il topic chiedendo se un polini potesse reggere certi sforzi, e piu' o meno da ogni parte ti e' stato risposto di si, se e' tutto settato a posto.
Se cominci con il cambiare la marmitta, il filtro aria (Boris suggeriva il Polini), le variabili diventano di piu' e se non hai una cognizione piu' approfondita di conoscenza meccanica, allora potrebbe capitare qualche guaio.
Hai parlato del fatto che la tua Star arriva a 105. Non mi sembra una velocita' cattiva, anzi. E allora chi te lo fa fare di metterti in ballo per 3/4 km di velocita' in piu'?
Il bello del montaggio P&P e' che con piccole modifiche si raggiungono i settaggi corretti. Se si va oltre......semplicemente si rischia, perche' il corretto equilibrio si raggiunge o attraverso prove o attraverso l'esperienza meccanica.
Per come la vedo io, che non ho ne' la seconda, ne' la pazienza di provare, ho messo tutto P&P e chissenefrega. Viaggio tranquillo a velocita' di crociera tra gli 80/85 km/h (effettivi e non di tachimetro)  e.....pazienza se arrivo 10 minuti dopo

[mauro.bone]

Mauro permettimi....
Hai aperto il topic chiedendo se un polini potesse reggere certi sforzi, e piu' o meno da ogni parte ti e' stato risposto di si, se e' tutto settato a posto.
Se cominci con il cambiare la marmitta, il filtro aria (Boris suggeriva il Polini), le variabili diventano di piu' e se non hai una cognizione piu' approfondita di conoscenza meccanica, allora potrebbe capitare qualche guaio.
Hai parlato del fatto che la tua Star arriva a 105. Non mi sembra una velocita' cattiva, anzi. E allora chi te lo fa fare di metterti in ballo per 3/4 km di velocita' in piu'?
Il bello del montaggio P&P e' che con piccole modifiche si raggiungono i settaggi corretti. Se si va oltre......semplicemente si rischia, perche' il corretto equilibrio si raggiunge o attraverso prove o attraverso l'esperienza meccanica.
Per come la vedo io, che non ho ne' la seconda, ne' la pazienza di provare, ho messo tutto P&P e chissenefrega. Viaggio tranquillo a velocita' di crociera tra gli 80/85 km/h (effettivi e non di tachimetro)  e.....pazienza se arrivo 10 minuti dopo

Figurati, ti permetto eccome, ho chiesto a voi proprio per ricevere consigli ed ogni consiglio lo accolgo piu che volentieri.

Il discorso marmitta sinceramente lo avevo scartato a priori per via della rumorositá, non ci tengo a farmi ritirare il mezzo all'estero per una cazvolata del genere... Ho chiesto giusto per avere un'opinione su una marmitta che da profano non ho trovato proprio soddisfacente per quel poco che l'ho tenuta su

Per il filtro invece ammetto di averci fatto un pensierino però non per questo viaggio...se ne parla al rientro, forse, tra le possibili future modifiche

Non escludo quindi future modifiche ma per il viaggio la configurazione rimarrà quella attuale!

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[skoppon]

Per il filtro invece ammetto di averci fatto un pensierino però non per questo viaggio...se ne parla al rientro, forse, tra le possibili future modifiche
Non escludo quindi future modifiche ma per il viaggio la configurazione rimarrà quella attuale!

Lascialo perdere il filtro Polini. Passeresti la tua vita a continuare a pulirlo, visto che chi lo usa riferisce del fatto che imbarca un mare di schifezza

[boris80]

Mauro.bone uno di questi giorni quando avrò tempo posto delle foto con il carburatore con il cornetto con il filtro messo all imbocco del sotto sella . Poi ti faccio vedere. Così hai i vantaggi del cornetto senza gli svantaggi della spugna filtro nei pressi della pancia laterale che richiede maggiore manutenzione .


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[mauro.bone]

Mauro.bone uno di questi giorni quando avrò tempo posto delle foto con il carburatore con il cornetto con il filtro messo all imbocco del sotto sella . Poi ti faccio vedere. Così hai i vantaggi del cornetto senza gli svantaggi della spugna filtro nei pressi della pancia laterale che richiede maggiore manutenzione .


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ciao Boris80 sei poi riuscito a fare 2 foto? ero curioso di vedere come avevi posizionato il filtro!

grazie!!