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Autore Topic: Vite minimo tutta svitata (star 200)  (Letto 1662 volte)

Offline DottorDM

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Vite minimo tutta svitata (star 200)
« il: 07 Settembre , 2015, 20:22:00 »
Ciao a tutti,
mentre stavo provando a regolare il minimo, si è svitata tutta la vita fuoriuscendo dalla sua sede.
Ho provato a riavvitarla però no ne vuole sapere di avvitarsi... gira sempre a vuoto.
C'è qualche particolare metodo per "inserire" o avvitare la vite (con la molla) oppure c'è il rischio che si è rovinata la filettatura?
Attendo vostri preziosi consigli... perchè ovviamente senza vite la star no ne vuole sapere di mettersi in moto.
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Offline gearbox

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Vite minimo tutta svitata (star 200)
« Risposta #1 il: 07 Settembre , 2015, 22:04:27 »
Citazione da: DottorDM - 07 Settembre , 2015, 20:22:00
Ciao a tutti,
mentre stavo provando a regolare il minimo, si è svitata tutta la vita fuoriuscendo dalla sua sede.
Ho provato a riavvitarla però no ne vuole sapere di avvitarsi... gira sempre a vuoto.
C'è qualche particolare metodo per "inserire" o avvitare la vite (con la molla) oppure c'è il rischio che si è rovinata la filettatura?
Attendo vostri preziosi consigli... perchè ovviamente senza vite la star no ne vuole sapere di mettersi in moto.

Ciao @DottorDM
Rimetti la vite al suo posto (molla inclusa) ed esercita una leggera pressione mentre l'avviti.

Buona strada
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Offline DottorDM

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Vite minimo tutta svitata (star 200)
« Risposta #2 il: 07 Settembre , 2015, 23:01:04 »
Citazione da: gearbox - 07 Settembre , 2015, 22:04:27
Ciao @DottorDM
Rimetti la vite al suo posto (molla inclusa) ed esercita una leggera pressione mentre l'avviti.

Buona strada

Grazie per la risposta. Io credo di aver già fatto così... domani riproverò con calma.
Il problema a questo punto credo sia dovuto al fatto che la vite è leggermente storta... quindi non riesce a giare nel suo asse e non avvita :matton:
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Offline skoppon

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Vite minimo tutta svitata (star 200)
« Risposta #3 il: 08 Settembre , 2015, 11:50:36 »
Citazione da: DottorDM - 07 Settembre , 2015, 23:01:04
Il problema a questo punto credo sia dovuto al fatto che la vite è leggermente storta... quindi non riesce a giare nel suo asse e non avvita :matton:
Questo lo verifichi in fretta. Provi a mettere la vite senza molla e vedi se avvita. Se avvita, ci deve entrare anche con la molla, comprimendo un po', come ha suggerito il buon Gear.
Una vite non si storta da sola e vedrai che e' solo la resistenza della molla che non ti fa mantenere la vite perfettamente dritta (anche perche' se storta, non si svita neanche).
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Offline schiapputer

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« Risposta #4 il: 08 Settembre , 2015, 12:01:52 »
Non so se il 4 tempi e' simile al 2 tempi, pero' li se smonti il coperchio carburatore (e il filtro che immagino il 4 tempi non abbia) il lavoro ti diventa piu' facile...stortare una vite cosi' che regoli praticamente a mano non e' facile...
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« Risposta #5 il: 08 Settembre , 2015, 12:03:08 »
Purtroppo non avvita neanche senza molla.
Posso provare ad avvitare una vite di un 2t per capire se il problema è la vite o la filettatura del carburatore che si è rovinata oppure devo procurarne per forza una di un 4t 200?
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Offline schiapputer

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« Risposta #6 il: 08 Settembre , 2015, 12:19:20 »
Citazione da: DottorDM - 08 Settembre , 2015, 12:03:08
Purtroppo non avvita neanche senza molla.
Posso provare ad avvitare una vite di un 2t per capire se il problema è la vite o la filettatura del carburatore che si è rovinata oppure devo procurarne per forza una di un 4t 200?

Ma hanno la stessa lunghezza e stessa filettatura le 2 viti del minimo?
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« Risposta #7 il: 08 Settembre , 2015, 12:32:01 »
Citazione da: DottorDM - 08 Settembre , 2015, 12:03:08
Purtroppo non avvita neanche senza molla.
Scusami se insisto, ma una vite da sola non si storta.
Le viti del minimo, hanno la particolarita' di avere la filettatura piu' larga del normale e quindi spesso quando provi ad avvitarle entrano storte e ti danno l'impressione di non avvitare.
Riprovaci con calma posizionandola piu' volte e senza forzare se non entra, vedrai che ce la fai.
Comunque, come prova, prova a metterla in parallelo a un piano dritto, cosi' vedi se e' davvero storta. Dubito che si possa essere danneggiata la filettatura del carbo senza forzature.
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