nuovi sconti lml

[Vesponauta]

La PX costa molto perchè devono riammortizzare le spese sostenute per riavviarne la produzione.

(Certo che, se non avessero mai smesso di farla, per loro sarebbe stato tutto più semplice... ed economico...)

[Mork79]

Mi dispiace Francesco ma non sono d'accordo.  Anche prima che smettessero la produzione, i prezzi erano alti ed in quel caso non avevano progetti o stampi da ammortizzare! Sta storia mi pare che lasci un po il tempo che trova.

[Graziano]

Confermo, confermo. 

A Pontedera gli asini non ci sono??

[gastaxxx]

Secondo me, calcoldando i lavorettini che è necessario fare sulla star, il paragone sarebbe da fare con un px usato... ed i prezzi infatti si allineano, la differenza è che 30 secondi dopo l'acquisto la star non vale più, mentre il px usato va salendo anche per il prezzo dei nuovi.
Si fa per parlare, ovviamente a tutti fa piacere sapere che una cosa acquista valore nel tempo e scazza se viene così svalutata... ma amen, tanto conto di portarla fino alla rottamazione come sempre mi accade coi mezzi a motore... 

[Graziano]

La PX costa molto perchè devono riammortizzare le spese sostenute per riavviarne la produzione.

Te mi fai morire dal ridere,sei come una perpetua dal parrucchiere.
I tuoi interventi sono su due linee

1- il px è il top soprattutto la mia che trecentofantastiglioni di km
2-la lml fa schifo ha una qualita inferiore al px di trecentofantastiglioni di punti.

Mai che salti fuori con un argomento diverso,grazie Francesco senza il tuo contributo come faremmo noi poveri staristi.

[Vesponauta]

Graziano, la mia PX era l'unica che esisteva 11 anni fa sul mercato.
In 11 anni posso raccontare con certezza solo come si è comportata la mia: non do peso al "sentito dire", da parte di nessuna "parrocchia".

Quello che sta succedendo oggi è diverso da quello che accadeva 11 anni fa.

Sia nel 2002 che nel 2007 la PX 151 aveva lo stesso prezzo: 3.100 euro. E come dicevo nel 2005 su un forum vespistico, fa comodo avere una gallina dalle uova d'oro che si vende da sè senza un briciolo di pubblicità: tutto guadagno, vivendo di rendita!

Sparisce la PX, arriva la Star, che scombina le carte, e anche Piaggio in qualche modo si adegua, pagando il prezzo degli errori che ha commesso, ma cercando comunque di rimediare come può e come riesce, anche a costo di un listino rialzato, per i motivi già da me espressi.

Forse la memoria non ti aiuta, ma la Gastona 4T di Lorenzino mi ha sempre esaltato, e l'ho sempre apprezzata, nonostante le crescenti perplessità del suo proprietario. Chiedilo al tuo collega dello staff, se vuoi. Tant'è che se oggi qui non lontano da casa mia c'è un forumista con una 4T 125 arancione presa quest'estate, perchè anch'io c'ho messo lo zampino (e se serve sono disponibile)...

Queste considerazioni sono storia, "scientificamente" documentabile, non impressioni ed opinioni. Non certo comunque le cose che mi hai messo in bocca sul punto 1 e sul punto 2.

Vado a letto amareggiato, perchè il Graziano che ho conosciuto di persona qualche anno fa non è quello che ride all'intervento della perpetua, e che probabilmente ha interpretato i tempi odierni con un filtro pregiudiziale (che, tra l'altro, crea una barriera tra il "noi" e il "voi"). Peccato. Ma so che non è colpa mia.

Pace e bene! 

[Graziano]

Bene ora che hai chiarito il concetto di "noi" e "voi" possiamo chiudere la polemica che come tu sai è vietata dal regolamento e rientriamo in topic.
Graziano.

[lo_zarro]

con i 4t c'è un pò più da studiarci sopra...

È la parte divertente!

[Joijo]

Secondo me, calcoldando i lavorettini che è necessario fare sulla star, il paragone sarebbe da fare con un px usato... ed i prezzi infatti si allineano, la differenza è che 30 secondi dopo l'acquisto la star non vale più, mentre il px usato va salendo anche per il prezzo dei nuovi.
Si fa per parlare, ovviamente a tutti fa piacere sapere che una cosa acquista valore nel tempo e scazza se viene così svalutata... ma amen, tanto conto di portarla fino alla rottamazione come sempre mi accade coi mezzi a motore... 

Chi può oggi immaginare che tra 10/15 anni la Star (200-151 2t o 4t) non varrà 5.000/6.000 euro? Pensa tutti quelli che possedevano una vespa e l'hanno rottamata.

[gastaxxx]

Io sarei già contento di averla ancora fra 10 o 15 anni!
Se LML fallisse e si interrompesse la produzione, calcolando anche le rotture che vanno a ridurre i mezzi circolanti, in effetti potrebbe anca accadere, ma penso più per i motori 4t essendo una cosa diversa sia come telaio che come concetto.
Temo però che già i px attuali non avranno a lungo andare un successo paragonabile alle vespe non "riedizione", proprio perchè non rappresentano uno stile originale caratterizzante un'epoca, ma sono già una moda.