problema elettrico?

[Michele.N]

salve, ho un problema con la mia star, oggi mentre correvo all'improvviso dopo aver fatto un paio di km si è spenta e non voleva più ripartire.
Dopo averla lasciata spenta un po' è ripartita, ma adesso ogni 200 metri si spegne, poi se la lascio spenta 5 minuti riparte e così via.
Ho provato a cambiare la candela, ma nulla, penso che sia un problema elettrico, avete qualche consiglio?
Vi ringrazio

[chasso11]

Controlla in primo luogo la pipetta della candela e il relativo cavo, in seconda battuta puoi sostituire la bobina

[Mork79]

..... Secondo me è un problema di passaggio della benzina.
Controlla che il tubo non faccia giri strani, deve essere il più diretto ed in pendenza possibile verso il carburatore, senza che faccia curve strane che potrebbero "strozzare" il passaggio.
Il fatto che si spegna ogni 200m e per ripartire devi aspettare qualche minuto, mi da' l'idea che appunto si svuoti il carburatore perchè non affluisce bene la benzina. 
PS: quanti km hai? Perchè oltre al percorso "strano" del tubo, potrebbe essere anche sporco il filtro della benzina che c'è montato sul tubo e quindi ne diminuisce la portata.

[Michele.N]

..... Secondo me è un problema di passaggio della benzina.
Controlla che il tubo non faccia giri strani, deve essere il più diretto ed in pendenza possibile verso il carburatore, senza che faccia curve strane che potrebbero "strozzare" il passaggio.
Il fatto che si spegna ogni 200m e per ripartire devi aspettare qualche minuto, mi da' l'idea che appunto si svuoti il carburatore perchè non affluisce bene la benzina. 
PS: quanti km hai? Perchè oltre al percorso "strano" del tubo, potrebbe essere anche sporco il filtro della benzina che c'è montato sul tubo e quindi ne diminuisce la portata.

La star ha quasi 10000Km e il filtro non l'ho mai sostituito, provo a vedere il tubo e il filtro

[sermic]

Ciao Michele N.
anche io ho il tuo stesso problema. Io ho una 125 4t (circa 11000km), e come te, dopo un pò di metri mi si spegne. Ho provato a pulire bene il carburatore, la benzina arriva ed i getti sono pulitissimi, allora ho provato a registrare bene le valvole, ma erano precisamente gia registrate. Il problema è, come nel tuo caso sicuramente elettrico (infatti, durante la marcia la star mi si pianta di botto e nulla lascia pensare che il problema è meccanico), io ho provato a vedere se arriva corrente alla candela (puoi mettere la parte degli elettrodi della candela su una parte metallica del motore e avviare lo start (a me, fa la scintilla, ergo la candela è ok e la corrente arriva), poi ho provato a cambiare la bobina (prendendola in prestito su quella di un mio amico) ma ancora nulla, dopo 2/3 minuti si spegne come se si gira la chiave!!!
Ora ho portato la star ad un meccanico...poco fa mi ha telefonato dicendomi che posso avere 2 tipologie di problemi:
- centralina rotta;
- alternatore rotto.
mi ha riferito che deve trovare i pezzi (non se ne trovano in giro con tanta facilità) e fare le prove per vedere se è l'uno o l'altro.
La tua quanti km ha? hai mai avuto problemi di strani "singhiozzi" durante la marcia?
Ti tengo aggiornato sul difetto trovato...fammi sapere come e se hai risolto così che anche io, potrei regolarmi di conseguenza
grazie

Michele

[Mork79]

Secondo me ti stà fregando......
Domanda: hai provato a cambiare anche il cavo e la pipetta oltre alla bobina?
Il mio cavo e pipetta sembravano nuovi eppure disperdevano a massa, sostituiti con cavo e pipetta ngk, tutto ok!

[sermic]

cioè??? 

[Mork79]

A quale centralina si riferisce? Il regolatore o quella dell'anticipo variabile? Se fosse la centralina dell'anticipo andata o non partirebbe proprio o il motore non renderebbe a dovere..... se fosse il regolatore, stessa cosa.
Potrebbe essere lo Statore che quando si riscalda va in corto (la bobina no perchè hai detto di averla cambiata)
Comunque, visto che hai un amico con una star 4T puoi fare velocemente dei test come per la bobina.
Il regolatore di tensione si trova dietro il supporto della batteria e la centralina dell'anticipo è quello scatolotto in plastica di colore blu alla sua sinistra per fare una prova potresti montare temporaneamente i suoi e vedere come va.

Comunque.... anche se la benzina affluisce, bisogna vedere quanto è il flusso, anche perchè se non è abbastanza, la vaschetta del carburatore non si riempie abbastanza velocemente e fa' in tempo a svuotarsi mentre vai.
Fate la prova temporanea di eliminare il filtro 

[sermic]

il cavo e la pipetta sono della bobina del mio amico (perfettamente funzionante), il meccanico, da quello che mi ha telefonicamente riferito, parlava della centralina (non so quale)...cmq spero davvero di risolvere al più presto il poblema perchè...mi manca tanto 

[Michele.N]

Ho controllato e benzina  ne arriva, ma quandosi spegne la candela non fa piu` corrente, poi quando si e` raffredata un po` ricomincia a farne.