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Autore Topic: Modifica star 150  (Letto 7048 volte)

traversoma

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« Risposta #30 il: 30 Agosto , 2013, 21:24:53 »
Citazione da: skoppon - 12 Agosto , 2013, 20:39:48
Lambe' e' il bello dei 19 anni. Beato lui :-\



19 anni..............mi ricordo che ci sono passato..................avevo un pistone ingrippabile...................acc....dannaz.....malediz......@@@@@@........######!!!
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Fedez

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« Risposta #31 il: 31 Agosto , 2013, 09:32:07 »
Ah ho sbagliato a scrivere il tuo nome scusami  :P comunque non tocca l'albero perchè ho le misure giuste quindi vado tranquillo, e poi ogni tanto controllo sempre perchè non s sa mai, comunque grazie per il consiglio  ;)
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Offline elmoruti

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« Risposta #32 il: 31 Agosto , 2013, 18:40:06 »
Premetto che non sono esperto di meccanica, ma perche' toccare il lamellare se non fai prima le cose più' semplici. Modificare il getto a mano, vuol dire aumentare di 1 o 2 o 3 o 5 o non si sa quanti punti. Poi hai avvitato la vite aria di 1,5 giri, se ho ben capito, ma cosi' smagrisci ancor di più'...Poi,domanda agli esperti,  e' veramente necessario modificare l'anticipo con un plugandplay? Su una brossure DR avevo letto di fare un rodaggio di km 300 su motore gia' rodato, o ricordo male?
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Fedez

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« Risposta #33 il: 31 Agosto , 2013, 19:59:42 »
Io non ho modificato l'anticipo perchè il motore e l'albero l'hanno montato il meccanico, le lamelle perchè cosi arriva iu benzina visto l'aumento di cilindrata e il getto lo devo cambiare, la vite ho dato 1.5 giri non tolto
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Offline elmoruti

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« Risposta #34 il: 31 Agosto , 2013, 20:31:35 »
Citazione da: Fedez - 31 Agosto , 2013, 19:59:42
Io non ho modificato l'anticipo perchè il motore e l'albero l'hanno montato il meccanico, le lamelle perchè cosi arriva iu benzina visto l'aumento di cilindrata e il getto lo devo cambiare, la vite ho dato 1.5 giri non tolto
In senso antiorario, spero.
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BANG

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« Risposta #35 il: 31 Agosto , 2013, 21:01:30 »
Citazione da: elmoruti - 31 Agosto , 2013, 20:31:35
In senso antiorario, spero.

Dipende da che getti ha montato... se passa troppa benzina con i suoi getti, è necessario chiuderla l'aria.
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Offline pistone102

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« Risposta #36 il: 01 Settembre , 2013, 01:38:44 »
Citazione da: Fedez - 31 Agosto , 2013, 19:59:42
Io non ho modificato l'anticipo perchè il motore e l'albero l'hanno montato il meccanico, le lamelle perchè cosi arriva iu benzina visto l'aumento di cilindrata e il getto lo devo cambiare, la vite ho dato 1.5 giri non tolto
per sostituire l'albero il meccanico ha dovuto smontare lo statore......potrebbe essere che nel rimontarlo lo abbia posizionato diversamente andando a variare l'anticipo di accensione  :schiaffi:
scusa ma il tuo meccanico è autorizzato lml? come si chiama?
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Fedez

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« Risposta #37 il: 01 Settembre , 2013, 11:39:04 »
Per la vite si in senso antiorario, il mio comunque non è un meccanico lml perchè andai al concessionario di Caserta e mi dissero che non mi passavano la garanzia poichè ero stato io a far sbiellare tutto, perchè la moto era perfetta, il meccanico è autorzzato piaggio ma non penso abbia mosso lo statore, almeno spero  ;D
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BANG

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« Risposta #38 il: 01 Settembre , 2013, 12:45:32 »
Stai tranquillo anche io avevo il dubbio che fosse l'anticipo il problema. In realtà il motore si slega dopo 1000 km. Mi faceva 70 all'ora col parabrezza appena montato... dopo 1000 km si slega e fa 110 segnati, senza parabrezza.
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Fedez

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« Risposta #39 il: 02 Settembre , 2013, 09:52:28 »
Grzie mille !!!!  :) ;)
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