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[Fedez]

Ragazzi l'ho tirata un po per vedere come andava perche la sentivo lenta, lo statore non l'ho montato io e non ho l'esrattore per smontare il volano quindi non posso verificare, mio padre dice che il getto max è gia alto cosi e non so il perchè non riesco a fargli cabiare idea, forse la cabiera quando avro grippato, comuque la moto mi faceva 90/95 prima e adesso quasi e dico quasi 85 

[BANG]

Tranquillo federico vedrai che tornerà più o meno alla velocità di prima... devi solo fare qualche centinaio di km. L'ho provato personalmente questo disagio appena montato il dr!!
Controlla la candela e guarda che colore è... se è una sette avrà anche il lato dell'elettrodo tutto grigiastro se malcarburata

[Fedez]

Bang ma hai visto quando ho smontato la candela??? e' esattamente cosi, adesso ho modificato il lamellare allargandolo sui lati e abbassando un po il fermo, ho allargato il getto massimo a mano e tolto la rete bianca dal filtro e sembra andare megli, a cmq ho avvitato la vite della miscela e dato 1.5 giri, però voglio cambiare getto e mettere un 105

[BANG]

se togli la rete del filtro smagrisci ancora di più. non usare la moto!! grippi ancora tutto... monta un 106 

[tiraestrapega]

Salve ragazzi, una settimana fa l'abero mi ha abbandonato e ho dovuto cambiare tutto, ho acquistato un gt dr 177 7 travasi e albero motore rms, paraoli ecc, come configurazione ho il getto del max 160, minimo 45/140, che ne dite??
Aspetto consigli e risposte 

Hai avuto una bella idea.

[skoppon]

Bang ma hai visto quando ho smontato la candela??? e' esattamente cosi, adesso ho modificato il lamellare allargandolo sui lati e abbassando un po il fermo, ho allargato il getto massimo a mano e tolto la rete bianca dal filtro e sembra andare megli, a cmq ho avvitato la vite della miscela e dato 1.5 giri, però voglio cambiare getto e mettere un 105

Hai allargato il getto massimo a mano? Hai modificato il lamellare modificando lo stopper?
Scusa se mi permetto. Ma fai queste cose con cognizione, oppure a peso?
Guarda che giocare con i motori se non lo si sa fare, puo' generare pasticci e il conto puo' essere molto ma molto salato (sia in termini di denaro che di sicurezza).

[pistone102]

Pistone Ma cosa posso fare?? Tu di dove sei?

per prima cosa ti consiglio di controllare l'anticipo e poi subito una bella carburazione  augurandoti che non ci sia un problema di fondo  legato al montaggio dei componenti ed alle modifiche fai da te  ti consiglio inoltre di rodare il motore evitando di tirare troppo le marce  adotta una guida fluida evitando lunghi tratti a velocità costante  comunque io sono della provincia di caserta.....

[Fedez]

Pistone 102 non ho mai guidato cosi fluidamente, per quanto riguarda l'anticipo non so assolutamente dove mettere mano, comunque io sono a una 50 ina di chilometri da caserta... per quanto riguarda le modifiche fatte da me a mano sul lamellare, ho soltanto arrotondato un po, ma nemmeno un millimetro e il getto l'ho solo allargato anche questo in maniera invisibile, per vedere se il problema era quello...comunque andro a prendereun getto 105 e proverò di nuovo sperando in bene

[Fedez]

Per skoppen, lostopper non l'ho modificato, ho solo leggermente abbassato per far aprire le valvole, ma l'ho fatto su un lamellare vecchio, ne ho due per questo, cosi se succede qualcosa metto il nuovo e non ho problemi 

[skoppon]

Per skoppen, lostopper non l'ho modificato, ho solo leggermente abbassato per far aprire le valvole, ma l'ho fatto su un lamellare vecchio, ne ho due per questo, cosi se succede qualcosa metto il nuovo e non ho problemi 

Mi piace.....Skoppen
Tu prega Dio che non ti succeda niente con il lamellare perche' se lo abbassi troppo e malauguratamente picchia contro l'albero motore, quelli che hai di scorta li userai come fermacarte, perche' avrai moooolti ma mooolti piu' problemi da risolvere, tipo rifare il motore da capo con la speranza di non sfasciare anche i carter.
Visto che hai il Pistone a pochi chilometri, fatti un giro dalle sue parti, che magari ci da un occhio.