cambio bobina originale lml, con quella della ducati

[tussy]

La centralina è dalla parte opposta, dietro la ruota di scorta.
E' questa:

ottimo immaginavo fosse questa,ma preferivo una conferma, quindi devo sconnetterla e isolare i fili che sono attaccati ?

[tussy]

allora sono arrivato ad un risultato una volta tolta la centralina originale, ho prolungato i fili che venivano fuori dal carter, collegati alla bobina centralina della ducati, la star è partita subito se non fosse però che si accende anche senza girare la chiave di conseguenza anche quando è in moto non si spegne girando la chiave aiutooooooooooo non ne vengo fuori  :schiaffi:

[Tino95]

Prova a controllare i contatti del blocchetto accensione...
Per spegnerla chiudi la benzina, o metti la prima e falla morire... Non mi viene in mente altro...

[pistone102]

allora sono arrivato ad un risultato una volta tolta la centralina originale, ho prolungato i fili che venivano fuori dal carter, collegati alla bobina centralina della ducati, la star è partita subito se non fosse però che si accende anche senza girare la chiave di conseguenza anche quando è in moto non si spegne girando la chiave aiutooooooooooo non ne vengo fuori  :schiaffi:

il filo verde lo devi prelevare dal lato della centralina originale, perchè nel cablaggio che dallo spinotto sul motore alla centralina si divide  x andare in zona blocchetto accensione 

[tussy]

il filo verde lo devi prelevare dal lato della centralina originale, perchè nel cablaggio che dallo spinotto sul motore alla centralina si divide  x andare in zona blocchetto accensione 

grazie mille con questo tuo consiglio credo che risolverò il problema, solo che devo fargli fare un bel giro per portarlo da un lato ad un altro con pazienza penso che ci riuscirò grazie ancora