Perdita totale di potenza a giri alti

[paolo l]

No il filtro nel vano sella e quello dell'aria, se non si chiamano cos?¨ chiedo venia ma ancora non sono molto ferrato sulle parti.
Per il resto forse sono le lamelle non so che dire, ma ho notato questa cosa. L'ho pure detto ad Alex tanto tempo fa
Non scatalizzo finche va, poi cambierù tutto
Ciao Federico

no tranquillo si chiamano cos?¨ ma non l'avevi specificato , e che la mia e scatalizzata e quindi non ho il prefiltro aria nel  sottosella e non capivo quando dicevi "vedo i filtri sporchi".
ero andato nel panico e pensavo che esista qualche altro filtro che non ho visto   

paolo

[lml]

Basta un po' di aria del compressore per pulirli? Oppure mi conviene acquistarli nuovi?
Ciao Federico

[cicciuzzo77]

Basta un pù d'aria, ma prima smonta il filtro, poi soffialo.
Se vuoi evitare problemi scatalizza subito e utilizza un getto max da 105, se poi metti anche le lamelle in carbonio vai da dio.
Questo è solo il mio consiglio. Ciao

[paolo l]

Basta un pù d'aria, ma prima smonta il filtro, poi soffialo.
Se vuoi evitare problemi scatalizza subito e utilizza un getto max da 105, se poi metti anche le lamelle in carbonio vai da dio.
Questo è solo il mio consiglio. Ciao

96   per 125
 102  per 150

il 105 mi pare ecessivo per l'originale ma forse con il lamellare al carbonio lavorando meglio sui alti necessita di un po di piu benzina   

dammi conferma

paolo

[lilletto88]

io monto un 105 sul 150 perù ho scatalizzato e messo filtro di 200 con fori del cuore...va che una meraviglia

[skoppon]

Salve a tutti...sono in possesso della mia stardlx 150 lillada circa un mese,ed ho percorso 1400km circa!Il problema che ho riscontrato e' ke quando cammino x un po al max,o stiro un po' le marce,la dlx ah un ammanco,come se non arrivasse benzina nel cilindro!all'inizio pensavo fosse il ciclere(getto max)che nn riusciva a far passare piu' benzina....solo che il problema si e' rifatto vivo anche dopo che ho scatalizzato, montando la sito e il ciclere max da 98!non riesco a capire cosa sia...forse la carburazione fatta male?qualcuno saprebbe aiutarmi?  :'(

Stoicamente come Federico io resisto catalizzato ma sono solo a 2500 km e capita anche a me ogni tanto di avvertire un vuoto dopo una decelerazione (che pero' dura un istante), ma mi risulta sia una cosa normale per una catalizzata (l'avevo letto da qualche parte in internet). Da scatalizzato non so, per cui passo la palla agli esperti

[Marben]

Questi vuoti sono certamente imputabili alla carburazione troppo magra delle catalitiche, sintono che il motore non sta lavorando come dovrebbe.

[paolo l]

Questi vuoti sono certamente imputabili alla carburazione troppo magra delle catalitiche, sintono che il motore non sta lavorando come dovrebbe.

ma il mio 150 non presenta nessun vuoto a cribbio e vero l'ho scatalizzata da subito

ma comunque non riesco a capire, se vendono un prodotto catalizzato cercheranno di ottenere una carburazione perfetta o
il loro interesse era solo abassare l'emissioni e quindi si sono tenuti bassi per questo  ù?

paolo

[Aigor]

Il motore 2T  della Star-Vespa è di vecchissima concezione, ovvio quindi che la sua catalizzazione è una soluzione di compromesso che abbatte si le emissioni inquinanti, ma penalizza le prestazioni e talvolta puù compromettere un regolare funzionamento!