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Autore Topic: ingranaggio conta km  (Letto 3582 volte)

Offline paoloT

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« Risposta #10 il: 11 Luglio , 2013, 08:17:30 »
La parte che devi limare è sul mozzo (attaccato alla ruota). ;)
è l'ingranaggio di plastica lo compri nuovo,quello del px mi sembra 1.50€
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Offline mirkobologna

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« Risposta #11 il: 11 Luglio , 2013, 13:57:41 »
Paolo , io ho rismontato tutto, e in sequenza ho i seguenti pezzi:
lvite sena fine
rondella di ferro per bloccare la vite senza fine
gommino di tenuta sul mozzo
placca di ferro per tenere bloccata la guaina del cavo nel gommino
non capisco a quale ingranaggio in plastica tu ti riferisci... :killme: :killme: :killme:

scusa ma sono un pò lento e impacciato nel capire
   :mumble: testatemuro testatemuro testatemuro testatemuro
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Offline paoloT

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« Risposta #12 il: 11 Luglio , 2013, 14:46:47 »
Mi riferisco al ingranaggio della foto che hai postato ,è da cambiare nel caso in qui il filetto fosse rovinato.Scusami se non mi spiego...
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Mork79

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« Risposta #13 il: 11 Luglio , 2013, 15:05:04 »
Invece l'ingranaggio che devi limare è quello in ferro! Devi limare le creste iniziali della dentatura (Quelle dove la vite è troncata), addolcendo tutti gli spigoli vivi e levare le eventuali bave od imperfezioni, vedrai che poi mettendo anche l'ingranaggio in plastica nuovo, non dovresti avere più problemi di quel tipo  :)
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Offline paoloT

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« Risposta #14 il: 11 Luglio , 2013, 15:14:30 »
Io intendevo quello infatti  testatemuro
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Mork79

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« Risposta #15 il: 11 Luglio , 2013, 15:18:42 »
Si si io lo avevo capito ma mi sembrava non fosse chiaro a Mirko  ;)
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Offline mirkobologna

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« Risposta #16 il: 11 Luglio , 2013, 15:50:48 »
Citazione da: Mork79 - 11 Luglio , 2013, 15:05:04
Invece l'ingranaggio che devi limare è quello in ferro! Devi limare le creste iniziali della dentatura (Quelle dove la vite è troncata), addolcendo tutti gli spigoli vivi e levare le eventuali bave od imperfezioni, vedrai che poi mettendo anche l'ingranaggio in plastica nuovo, non dovresti avere più problemi di quel tipo  :)

sono uno zuccone da competizione, ma per limare la vite tronca che sta all'interno del gruppo ingranaggi, per intenderci dove andremo ad inserire il pezzo di plastica, devo smontare tutto, non riuscirei mai a farlo con ammortizzatore montato, diventa un lavoraccio, e poi se limo all'interno degli ingranaggi, tutti i residui vanno a finire li dentro, o sono io che non capisco un belino , o proprio non ci sto arrivando, :'( :'( :'( :'(
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Offline lo_zarro

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« Risposta #17 il: 11 Luglio , 2013, 18:41:43 »
dovresti togliere il mozzo!

ma comunque se ci hai fatto tutti i km e non si è mangiato non dovresti avere problemi.. l'unica volta che l'hai tritato è stato quando l'hai infilato male, quindi direi che non dovresti avere problemi!
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Offline mirkobologna

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« Risposta #18 il: 11 Luglio , 2013, 23:00:06 »
allora non ci stavamo proprio capendo....
 ;)

grazie per tutte le info :money:
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Jolly12f

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« Risposta #19 il: 28 Gennaio , 2014, 21:58:01 »
Ciao ragazzi qualcuno potrebbe dirmi come smontare passo passo questo benedetto rinvio? Grazie
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