parti in gomma

[paolo l]

Ragazzi e me si è rotto anche il gommino che serve per proteggere l'interruttore del freno anteriore...quello per esempio non c'era nella px quindi come si puù fare per trovarlo nuovo?

ordinarlo come ricambio lml sperando che essendo un ricambio sia qualitativamente migliore

paolo

[Utente cancellato]

potrebbe servire perchè se alla Lml Italia arrivano numerosissime richieste di sostituzioni di pezzi in garanzia  potrebbero decidere di adottare materiali di qualità migliore per le nuove Star e di sostituire le parti di oggettiva scarsa qualità alle Star ancora coperta da garanzia.

[canapole]

potrebbe servire perchè se alla Lml Italia arrivano numerosissime richieste di sostituzioni di pezzi in garanzia  potrebbero decidere di adottare materiali di qualità migliore per le nuove Star e di sostituire le parti di oggettiva scarsa qualità alle Star ancora coperta da garanzia.

hai ragio ALEX! 

[skoppon]

potrebbe servire perchè se alla Lml Italia arrivano numerosissime richieste di sostituzioni di pezzi in garanzia  potrebbero decidere di adottare materiali di qualità migliore per le nuove Star e di sostituire le parti di oggettiva scarsa qualità alle Star ancora coperta da garanzia.

Speriamolo davvero, che le ingenti richieste comportino una variazione di strategia commerciale. Purtroppo, devo dirvi che da quando mi e' ripresa la fissa di sporcarmi le mani  vicino al mezzo (e' colpa tua, Alex, che fai quei servizi sulle riparazioni che sono irresistibili e ti fanno venire la voglia di farlo anche tu ) sto' scoprendo che al di la' dei materiali, l'assemblaggio e' veramente abbastanza rozzo. Sul mio Star ci sono molte viti segnate, senza che nessuno le abbia toccate; facendo le ganasce (postero' foto, perche' a me sembrano di sughero) ho notato che oltre ad una vite quasi non piu' svitabile sul piattello delle ganasce, tanto la testa era sgranata, come e' stato inserito il paraolio del mozzo e sono inorridito. Tutto segnato come se fosse stato spinto dentro con la punta di un cacciavite (da sostituire, quando lo trovo, perche' qui non ce l'hanno e non mi azzardo a toglierlo senno' amen).
E fin quando siamo all'esterno, va bene; Transeat anche sul paraolio del volano, eventualmente....(anche se c'e' rischio grippaggio), ma se la parte interna e' stata assemblata cosi' come all'esterno (o almeno per alcuni modelli), in aggiunta alla modesta qualita' dei materiali........
Sia chiaro, io resto soddisfattissimo del mezzo Star nel suo complesso e lo ricomprerei, pero' pensavo che almeno per i primi tempi non avrei avuto fastidi. Vorra' dire che prima o poi mi verra' la voglia di ficcare il naso anche in un motore 125, dopo averlo fatto con quello di un 50