cambiare serratura bauletto anteriore

[Marben]

Perché vuoi cambiare il blocchetto di accensione?
Se è per avere una sola chiave, ti consiglio di montare il cilindretto della serratura bauletto della tua Star nel blocchetto Piaggio.

[bulldog79]

sia per avere una chiave unica che per eliminare la chiave star, visto che la parte in gomma si sta rompendo (ma che strano...) e tra poco farò fatica a far presa...
in entrambi i casi devo prima estrarre il nottolino e qua sta il problema. ..tu l'hai mai fatto marben? sai come si fa?

[Tino95]

sia per avere una chiave unica che per eliminare la chiave star, visto che la parte in gomma si sta rompendo (ma che strano...) e tra poco farò fatica a far presa...
in entrambi i casi devo prima estrarre il nottolino e qua sta il problema. ..tu l'hai mai fatto marben? sai come si fa?

Se il problema è la gomma della chiave io l'ho tolta completamente! La chiave ora é più bella!
Per avere una sola chiave, come diceva Marben, ti conviene cambiare la serratura del bauletto mettendoci il nottolino dove si infila la tua chiave, no? È 1000 volte più semplice!

[bulldog79]

ah, adesso ho capito che intendete, datemi tempo che mi sono appena svegliato ahahaha....mi sa che farò così,  non vedo alternative

[Tino95]

Ahaha!  comunque io per la chiave ho fatto cosí: ho tolto la plastica che la ricopriva e l'ho ricoperta io con della plastica termorestringente! E tenuta con una vite!
Il risultato puoi vederlo qui: http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=12221.msg187894#msg187894

A me piace, e resiste ormai da tanto tempo! Sempre meglio di niente!

O al massimo fai una copia su una chiave che ti piace... Le fai in ferramenta!

[bulldog79]

un bel lavoro sulla chiave

allora, visto che le alternative ci sono, mi sa che mi tengo sta chiave e vedo di modificarla...certo che sti maledetti indiani si son persi proprio su delle stupidaggini

[Marben]

I cilindretti, che per inciso sulla Star sono tutti e tre identici, sono trattenuti in sede dalla linguetta più arretrata, ovvero quella in prossimità dei due "denti". Dunque va abbassata con un cacciavitino (è ovviamente molleggiata). Mentre la tiene abbassata, spingi fuori il cilindretto. Operare sulla serratura del bauletto è chiaramente più facile.

Per le chiavi, i duplicati Silca che trovi in ferramenta sono ben fatti, ed hanno un'impugnatura in plastica assai robusta.

[bulldog79]

allora mi sa che cambio il cilindretto del bauletto e me la faccio nuova (la chiave) come avevo pensato prima...adesso non resta che cambiare il cilindretto della sella (k&q) e sono a posto...anche la, però, saranno uccelli per diabetici

[lo_zarro]

Io ho due chiavi diverse per bauletto e avviamento, in questo modo non devo per forza spegnere la vespa per accedere al bauletto!

Per quanto riguarda la gomma, anche la mia se ne stava andando ma con due lire sono andato in ferramenta e me la sono fatta rifare!
Puoi pure usare la chiave delle vecchie Fiat! Quella col corpo nero puntinato (panda, cinquecento, ecc..!!)

[bulldog79]

nn è troppo ingombrante?