Evolution?

[sailor]

Grazie Graziano,ho mandato un messaggio ad Aldo.
Buona giornata da Sailor.

[Xispo]

(............) PS: il PX 150 arcob. l'ho fuso...

Mi spieghi come hai fatto a "fondere"   un PX 150 magari pure originale?

[miscela3%]

Mi spieghi come hai fatto a "fondere"   un PX 150 magari pure originale?

Basta non metterci l'olio, pochi secondi ed il gioco è fatto 

[Xispo]

Basta non metterci l'olio, pochi secondi ed il gioco è fatto 

Allora al massimo l'avrà grippata per mancanza di lubrificazione, che c'entra con la fusione, per fondere la ghisa di cui è fatto un GT ci vogliono non meno di 750 °!   

[sailor]

OK, OK ragazzi mi sono spiegato male.
In realtà si erano consumati i cortechi interni al motore (a causa della benzina verde) e praticamente giravo con l'olio del carter che entrava nel blocco, questa roba ha provocato un rumore metallico terribile mentre facevo una salita in curva... Da allora la moto non ne voleva sapere di ripartire.... Io non volevo meterci mano....  A pensarci bene col senno del poi, a parte la riparazione fattibile, con 150/200 mila lire compravi un blocco usato regolare...... Inoltre avevo macinato un pò i cuscinetti del mozzo anteriore (cigolio e ruota no perfettamente bloccata sul perno).
Cmq per farla breve andai in Piaggio e presi l'et4 su cui ho fatto poi circa 40mila km in quattro anni senza alcuna noia.

News sulla nuova trattativa LML "evolution"

Oggi sono stato dal conce ufficiale Piaggio e LML, mi ha confermato che evolution fa rima con marketing.... solo due spie e poco più (roba estetica) il motore è identico. A 2350 mi danno la 151 con sella nera, parabrezza e portapacchi post....
L'altro conce dice che invece il motore è cambiato ma in realtà ho capito che si riferiva alla sostituzione dell'albero a camma delle 200.... sulle 151 non è cambiata una ceppolina.....

Dubbioooo. Ora che faccio raga? Il conce ufficiale (che misembra più serio e preparato) ha sia una 150 (cento euri in meno) sia la 151 stesso colore.
Ho visto che le 151 sono più recenti e si svalutano meno... Io per poco di più sono convinto della 151 inoltre il mio assicuratore mi ha detto che lo scalino fiscale è tornato alla vecchia distinzione 149 e inferiori o superiori, quindi fra 150 e 151 non cambia nulla.... Magari posso chiedere più sconto sul 150! visto che l'avranno li da più tempo?

Consigliatemi... Sailor

[Xispo]

Consigli con le tasche altrui non se ne devono dare... io sceglierei semplicemente quel che mi piace o che mi ispira di più...

[adrimarr]

Ho visto che le 151 sono più recenti e si svalutano meno... Io per poco di più sono convinto della 151 inoltre il mio assicuratore mi ha detto che lo scalino fiscale è tornato alla vecchia distinzione 149 e inferiori o superiori, quindi fra 150 e 151 non cambia nulla.... Magari posso chiedere più sconto sul 150! visto che l'avranno li da più tempo?

Grande notizia! era ora! grazie

[sailor]

OK, grazie a Voi ragazzi ora mi prendo un paio di giorni per decidere e provare a vendere privatamente la mia.
A presto e buon Primo Maggio!! Sailor 

[lml]

SAilor, come dice xispo non è il caso di dare consigli, ma faccio un ragionamento che mi frulla in testa da un po', prendo la 150 risparmio e con i soldi risparmiati monto il kit completo 165, certo ho un mezzo non più a norma e forse fuori garanzia, ma le prestazione e tutto il resto me lo avvicina ad un 200. Questo è quello che probabilmente farei io in questo momento.
Ciao

[sailor]

Grazie lml, tengo presente anche la tua visone come quelle precedenti degli amici.
A presto, sailor