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Autore Topic: lml 125 2t da 3 giorni 43 km insoddisfatto  (Letto 11823 volte)

Offline boris80

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« Risposta #60 il: 25 Maggio , 2013, 23:00:28 »
O addirittura? È un 177 cos'è allora?
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francescodomus

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lml 125 2t da 3 giorni 43 km insoddisfatto
« Risposta #61 il: 25 Maggio , 2013, 23:09:47 »
pensate che con una marmitta piu caxxuta miglioro????
i getti sono in ordine????? come me li hanno messi??
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Offline skoppon

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« Risposta #62 il: 25 Maggio , 2013, 23:22:07 »
Citazione da: boris80 - 25 Maggio , 2013, 23:00:28
O addirittura? È un 177 cos'è allora?
Hai mai provato un 125 catalizzato? Va poco piu' di un vespino 50, mentre da scatalizzato va come un 125.
Il 177 e' un'elaborazione e non fa testo.
.
Citazione da: francescodomus - 25 Maggio , 2013, 23:09:47
pensate che con una marmitta piu caxxuta miglioro????
i getti sono in ordine????? come me li hanno messi??
Repetita iuvant
Il freno aria deve essere un 160
l'emulsionatore un be3
che non sono quelli che monti tu.
Il padellino piaggio, va piu' che bene,
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Offline boris80

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« Risposta #63 il: 25 Maggio , 2013, 23:36:09 »
Si l ho provato ma tutta questa differenza non l ho notata.. Si va un po' meglio ma nulla di trascendentale, sempre fermo e'..
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Offline skoppon

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« Risposta #64 il: 25 Maggio , 2013, 23:56:51 »
Citazione da: boris80 - 25 Maggio , 2013, 23:36:09
Si l ho provato ma tutta questa differenza non l ho notata.. Si va un po' meglio ma nulla di trascendentale, sempre fermo e'..
:laugh: :laugh: :laugh: rispetto alla tua, si :laugh: :laugh: :laugh:
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Offline boris80

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« Risposta #65 il: 26 Maggio , 2013, 00:14:06 »
A parte la mia che per un verso e' fin troppo, già un 177 p e p ti consente di muoverti con sicurezza soprattutto nell extraurbano o tangenziali. Il 125 originale nei falsopiani o controvento si ferma e non è' che sctalizzandola succede chissà cosa. Prova anche te a scendere dal Pinasco e guidare un 125 scatalizzato e poi mi dai dire  :P
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« Risposta #66 il: 26 Maggio , 2013, 00:19:22 »
Citazione da: boris80 - 26 Maggio , 2013, 00:14:06
Prova anche te a scendere dal Pinasco e guidare un 125 scatalizzato e poi mi dai dire  :P
Ma caaaro. Io sul 125 ci ho fatto un viaggio da Cremona a Perugia ed ho ben chiaro come mi segavano le orecchie tutti non appena iniziava la piu' piccola pendenza. Pero' nel lungo e sul piano, non avevo niente da invidiare a nessuno; riuscivo persino a stare dietro a RoboMarben (senza prenderlo, naturalmente) :P
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pianozzo

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« Risposta #67 il: 26 Maggio , 2013, 08:20:57 »
Citazione da: boris80 - 26 Maggio , 2013, 00:14:06
A parte la mia che per un verso e' fin troppo, già un 177 p e p ti consente di muoverti con sicurezza soprattutto nell extraurbano o tangenziali. Il 125 originale nei falsopiani o controvento si ferma e non è' che sctalizzandola succede chissà cosa. Prova anche te a scendere dal Pinasco e guidare un 125 scatalizzato e poi mi dai dire  :P

Io ho una rampa al 9% proprio prima di arrivare a casa, da catalizzata in terza tornavo indietro, ora scatalizzata con padellino SIP svuotato me la bevo. Certo mi piacerebbe che andasse ancora più forte (il 177 sarebbe l'ideale), comunque ora é molto meno in imbarazzo in salita e controvento...
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« Risposta #68 il: 26 Maggio , 2013, 09:35:49 »
Mio fratello ha un 125 scatalizzato quindi lo so come va.
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pianozzo

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« Risposta #69 il: 26 Maggio , 2013, 19:32:00 »
Citazione da: boris80 - 26 Maggio , 2013, 09:35:49
Mio fratello ha un 125 scatalizzato quindi lo so come va.

Allora siamo a posto.
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Tags: catalitica scatalitizzare problema nuovo 
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