Benzina nell'olio motore

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Salvo stranezze del tuo carburatore originale, temo che tu abbia rovinato qualche filettatura. Gli Spaco per LML hanno la vite corta che ha un filetto diverso, a spire meno fitte; gli Spaco per Piaggio, come quello che hai acquistato, hanno la vite lunga ed un passo assai più fine.
Ho visto più di un carburatore rovinato per via del montaggio della vite sbagliata.
Forse ne tuo caso i danni sono limitati poiché la vite che hai messo è comunque di ottone, e perciò è tenera. Le viti dei vecchi Dell'Orto, invece, erano in acciaio.

Ti consiglio comunque d verificare lo stato della filettatura.
Provvedi poi a montare la vite giusta, badando che, talvolta, cambia anche la conicità della punta, e questo logicamente influenza la carburazione.

Ciao Marben, allora la vite che descriveva Skoppon nel mio caso era uguale identica a quella che avevo sul vecchio carburatore, probabilmente visto che per fare varie prove ho smontato e rimontato parecchie volte il carburatore forse l'ho serrato troppo deformandolo, anche con vari spilli nuovi la benzina continuava a riversarsi nel motore, da qui la decisione di acquistare un carburatore nuovo, una volta montato il problema è sparito e parte al primo colpo.
Grazie per la tua interessante osservazione da tenere molto ben presente per il futuro.
Ciao e buona giornata
Roberto