chiave dinamometrica ideale

[elmoruti]

Vorrei comperarmi una chiave dinamometrica, ma non so quale prendere.
nel manuale officina del px si parla di 10 nm esempio per serrare la vite di spurgo dell'olio (io la userei per quello, per candela, viti cerchioni, carburatore, cose da manutenzione, non da aprire il motore, massimo cambiare gli ammortizzatori...), ma cercando in internet partono tutte da valori nm o alti o basisi...
http://www.trovaprezzi.it/prezzo_ferramenta_chiave_dinamometrica.aspx
devo prenderne 2?
Mi chiarite un po' le cose per favore?

[lo_zarro]

le dinamometriche hanno dei range di valori di coppia.. in generale piccole, medie e alte.
per fare tutto occorre averle tutte e tre.
io ho preso la piccola perchè mi serve per i dadi delle testate, e la grossa (che uso per i perni ruota delle moto) me la prestano quando mi serve.

[elmoruti]

Quindi con questa farei quasi tutto:
http://www.grecoshop.it/ptech/scheda.asp?id=2166

[Utente cancellato]

Quindi con questa farei quasi tutto:
http://www.grecoshop.it/ptech/scheda.asp?id=2166

con quella ci serreresti le cose che hanno un valore di coppia medio basso, è l'ideale per le viti della testata, carburatore (parlo della 2t).
Per i dadi dell'asse ruota, della frizione, del volano, degli ammortizzatori quella chiave non è sufficiente.

[elmoruti]

infatti pensavo per candela, cambio olio, varie viti carburatore, copriventola, dadi fissa cavalletto eccetera...
per ammortizzatore fare ad occhio, secondo te è rischioso?

[Utente cancellato]

la penso proprio al contrario tuo. 

Se si allentano le viti del cavalletto, del copriventola, dello scarico/carico olio o la candela (mai successo) non c'è rischio per la mia sicurezza.

Se mi si svita il dado dell'asse ruota, la frizione, l'ammortizzatore.... insomma... non lo voglio neanche sapere.

Se guardi la tabella delle coppie di serraggio della Px, noterai che alcune di quelle vengono distinte come "di sicurezza" o una parola simile. Ecco, su quelle non ci scherzo.