Posizioni "d'emergenza" sotto batteria

[gearbox]

mmm è tutta la sera che studio lo schema elettrico della star.
secondo me se collego assieme il cavo viola che viene dal regolatore con i giallo dovrei avere le due posizioni sotto batteria.
Qulacuno mi può dare conferma?

Buona sera.
Non so se lo schema elettrico della 2T sia lo stesso dell 4T.
Comunque, provo a darti una mano.

Il clacson è servito da due cavi, sul mio schema sono "giallo" ( che va al pulsante) e "grigio" che arriva da una derivazione del blocchetto accensione ed è quello che porta la corrente continua CC.

Deriva un altro cavo collegandoti al cavo grigio che arriva al clacson; questo cavo deve essere sdoppiato ed alimentare le due lampadine di posizione. I cavi originali di alimentazione delle lampadine di posizione devono essere scollegati dal portalampada ed isolati. Sostituire le lampadine originali con quelle a led. In questo modo avrai le luci di posizione sotto chiave ed alimentate in CC.

Cordiali saluti

[biwazz]

si si..
avevo messo l'aggiornamento dei miei lavoretti in un altra discussione!
Grazie, ho fatto proprio così!
 

Ho comprato un sondino tiracavi da 3mm ed in tre minuti il filo era tirato nel manubrio, collegato alla posizione, collegato l'atra estremità al filo grigio del clacson.
Ed ecco che come d'incanto, se giro la chiave, la posizione si accende anche a motore spento!
Yuhuuuu.
 
Così in caso di avaria sarò un bel po' più visibile.