Colore candela dopo rettifica

[flashconfort]

Bene, sono appena rientrato, oggi per fugare i miei dubbi e ascoltare chi suggeriva comunque di provare ad ingrassare un pelino, ho montato il getto 108,  stesso tragitto di ieri, stessa VMAX in 3^ (80 Km/h - di tachimetro -72 di GPS), prime impressioni:
- il motore ci ha messo più tempo (poco) ad andare in temperatura;
- ora sale di giri in maniera sempre progressiva, ma meno nervosa;
- mentre prima arrivava in pratica ad andare fuori giri, ora, alla stessa velocità massima precedente, innesca il fenomeno 4 tempi.
Per sbizzarrirci con i pareri allego le foto odierne e aspetto:

Questo indica che era meglio prima....

[Vespa30]

E' vero che con il 108 la candela si è colorata (poco) più che con il 106, ma l'effetto 4 tempi al massimo proprio non lo digerisco    ed è comunque segno di carburazione grassa, per cui domani si rimonta il 106 e fine dei problemi.
Con la bella stagione si penserà a ricontrollare. 

Grazie ancora a tutti. 

[Vespa30]

106 rimontato, stamattina ho fatto un bel giro con qualche tirata per provare, il motore gira  veramente bene e mi sto convincendo che la Pinasco alla fin fine é un'ottima alternativa alla Simonini e probabilmente tira anche più agli alti, ora raggiungo giri che prima non prendevo.

[Vespa30]

Riapro solo per aggiornare,
con il caldo e in Puglia ne abbiamo avuto parecchio, ho dovuto smagrire fino al getto 103, altrimenti candela sporca e effetto 4 tempi davvero fastidioso.
Questa é  la candela dopo circa 3.000 km. con questa configurazione.

[Vespa30]

Ultimo aggiornamento:
Stessi getti, solo che da un paio di mesi ho airbox Pinasco  e filtro T5 originale, motore molto più pronto e quasi 10 Km/h di allungo  in più con giri motore incrementati un bel po'.
Candela come si vede in foto.

[skoppon]

Candela come si vede in foto.

Che, direi, ha un bel colore.

[Vespa30]

Sembra anche a me.
Il bello é che il filtro T5 non ha richiesto un incremento di getto.