Partenza a motore molto caldo

[traversoma]

Bè tanto che sali in "tedeschia" allunghi un pelo e la montiamo senza neanche scenderla dal furgone, perchè ci andate con il furgone vero? o siete tanto bruciati da andarci in "VESPA"...........Mah........

[Graziano]

traverso col furgone ci vai tu con la mia nonna a fare la spesa grande
quella delle feste hahhahahahhaha

[ikaro11]

salve! io consiglio di guardare la carburazione se magari potrebbe essere un po troppo grassa e in ogni caso è anche vero che da calda si crea una sorta di evaporazione nel carburatore con conseguente difficoltà ad accendersi

[ghido]

italo a me è successa la stessa cosa quando stavo carburando la star con il polini 22 e scarico. Con la tacca spillo in 5 a caldo faceva fatica. Scendi di una tacca xché potresti essere semplicemente un pelo grasso di minimo

[italo]

Io sono originale e lo spillo e alla quarta tacca. C'è chi mi dice di guardare la parte elettrica, pipetta e filo. La candela è l'originale con su 5000 km, ma il problema lo faceva anche questa estate con meno km. al momento ho pulito il filtro che non avevo mai pulito e devo dire che non era particolarmente sporco. Ora cambierò l'olio per scrupolo visto l'uso che ne farò prossimamente e guarderò di nuovo la candela e la sua scintilla e se ci sono dispersioni. Certo però che se si tratta di elettrico dovrebbe dare noia anche a freddo, che ne pensate? La carburazione bho guarderò di nuovo la candela ma forse è solo un problema di temperatura..
A proposito ma Matteo non si vede più in giro è forse in ferie?
Vagabondo rispondi anche tu, che fai ti sei dato alle Lambrette?

[miscela3%]

Io sono originale e lo spillo e alla quarta tacca. C'è chi mi dice di guardare la parte elettrica, pipetta e filo. La candela è l'originale con su 5000 km, ma il problema lo faceva anche questa estate con meno km. al momento ho pulito il filtro che non avevo mai pulito e devo dire che non era particolarmente sporco. Ora cambierò l'olio per scrupolo visto l'uso che ne farò prossimamente e guarderò di nuovo la candela e la sua scintilla e se ci sono dispersioni. Certo però che se si tratta di elettrico dovrebbe dare noia anche a freddo, che ne pensate? La carburazione bho guarderò di nuovo la candela ma forse è solo un problema di temperatura..
A proposito ma Matteo non si vede più in giro è forse in ferie?
Vagabondo rispondi anche tu, che fai ti sei dato alle Lambrette?

Sono un capoccione !! 
torno sul discorso bobina perchè solitamente i difetti li da a caldo .
Visto i km che dovrai fare, non mi farei mancare una nuova di scorta.
Cavo e pipetta sono ancora gli originali? se si cambiali per sicurezza.
ad anche candela, oppure una/due di scorta, se proprio non vuoi cambiarla.

Forse il mio discorso non è esatto, ma al Tuo posto farei così.

[danielimo]

Anche io darei un'occhiata all'impianto elettrico, sul 50ino mi faceva dei problemi simili ed alla fine è andata la bobina....
Ok sono motori completamente diversi però una prova la farei, visto che la carburazione và bene no?!!

[italo]

Ok allora per scrupolo cambio anche la bobina e il filo. Mi sapete dire quale va bene per la quattro tempi visto che l'originale va ordinata?

[ikaro11]

io consiglierei di iniziare a controllare la carburazione e x il momento di non spendere soldi su cose che magari non sono da cambiare

[miscela3%]

Ok allora per scrupolo cambio anche la bobina e il filo. Mi sapete dire quale va bene per la quattro tempi visto che l'originale va ordinata?

codice SF513-0195 dovrebbe essere uguale sia per 125 e 150

il costo indicativo è dalle 10€ alle 20€

puoi pure non cambiarla, ma in vista dell'elefante averla dietro !

Se non la trovi da stock, chiedi se la smontano da un mezzo nuovo,
non ricordo chi, su queste pagine,  ha fatto così prima di un viaggio.