Tutorial : sostituzione o-ring frizione

[lo_zarro]

tanto per cominciare dai una bela pulita così vedi da dove arriva tutto l'olio.
sembra che sudi anche il coperchio del filtro però

[bellicapelli]

tanto per cominciare dai una bela pulita così vedi da dove arriva tutto l'olio.
sembra che sudi anche il coperchio del filtro però

hai pienamente ragione.. domani do una pulita con un po' di benzina e vediamo se la situazione appare più chiara!! grazie intanto 

[mirkobologna]

Sgrassatore e benzina a go go e tutto sarà più chiaro...

[bellicapelli]

Ciao! Eccomi ho pulito e fatto girare il motore per un po'... Azionato la leva frizione ma non vedo uscire nulla.. Che altre prove potrei fare?

[mirkobologna]

lasciala ferma tutta la notte, domani mattina ricontrolla, se veramente c'era una perdita da vederla subito fuoriuscire, eri già rimasto senza olio...
 

[bellicapelli]

Ciao ragazzi! Vi tengo aggiornati sullo stato avanzamento lavori  ... Non potendo dire con certezza dove sta la perdita ho deciso di fare un intervento drastico.. Smontando il carter frizione sostituisco gli or dell'asta, la guarnizione del carter e la guarnizione del tappo filtro olio.. Il tutto con una spesa materiali di 7euro e 50.. Speriamo di aver fatto bene..

[ViVa]

Ciao ragazzi, ho intenzione di sostituire le guarnizioni oring dell'asta della frizione, volevo domandarvi se è utile acquistarle originali, oppure per evitare che si presenta nuovamente la goccia di olio, conviene provare con altro?.....

[Utente cancellato]

compra tranqullamente gli o-ring in ferramenta. Non è necessario che siano originali.

[Aldo79]

La soluzione migliore è andare lì con un campione.

[mirkobologna]

compra tranqullamente gli o-ring in ferramenta. Non è necessario che siano originali.

aspetta alex
io sono andato in oleodinamica a comprare gli oring..
perchè in ferramenta ti vendono quelle idraulica, a noi servono quelle che non si deformano con le alte temperature...

cit  zarro