Ondeggiamento ruota posteriore

[StarSgummy]

Ma certo 


A riguardo comunque ragazzi guardate cosa mi è successo questa estate a me... http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=11487.msg176583#msg176583
Il tamburo originale si è sbriciolato 
per fortuna che lo avevo controllato prima di una gita fuori porta...mi sono accorto che un prigioniero dei 5 che ci sono era saltaro assieme ad un pezzetto del tamburo..
e anche gli altri quattro si stavano per crepare ...Meditate e soprattutto.. occhi aperti!!

Mi ricordavo di quanto ti fosse accaduto: pensa che me lo sono segnato nella lista dei controlli da raccomandare al concessionario e di quelli da fare periodicamente, dopo aver letto quella tua utilissima discussione (ero ancora nella fase lettura intensiva più che scrittura) 

[briciola921]

Mi ricordavo di quanto ti fosse accaduto: pensa che me lo sono segnato nella lista dei controlli da raccomandare al concessionario e di quelli da fare periodicamente, dopo aver letto quella tua utilissima discussione (ero ancora nella fase lettura intensiva più che scrittura) 

Si, l'importante è darci un'occhiata ogni tanto 
mi ritengo fortunato ad essermi accorto di quella rottura..
non oso immaginare cosa poteva accadere se all'indomani mi fossi messo alla guida con zavorrina e bagagli senza sapere che il tamburo aveva un prigioniero saltato e altri quattro attaccati con l'aria 

[giombrillo]

Ciao, il gioco del mozzo c'è e ritengo sia normale (ma non è una Verità, credo, mi pare, ritengo, penso... aspetta conferme o cerca bene nel forum perché mi ero imbattuto in una qualche spiegazione una volta che mi ero posto il problema).
L'ondeggiamento che vedi (addirittura che vedono dalle altre macchine!!), suggerisco che potrebbe essere null'altro che il cerchio storto. Io ho chiesto di cambiarmeli in garanzia, tramite il meccanico, ma avevo fatto troppi km (4500, mi pare) e quindi lml ha sostenuto che si trattasse di deperimento fisiologico.
Già che ci sei, puoi controllare se per caso il copertone tocchi sui prigionieri del motore. Se hai le gomme originali probabilmente non lo fa: io appena ho cambiato le gomme, ho fatto un bel solco sul copertone, prima di accorgermene. Per vedere se è storto o striscia o quasi-striscia, puoi mettere la vespa sul fianco dx (tieni il motore acceso con la benzina chiusa fino a che si spenga perchè ha consumato la benzina residua nel caruratore, togli la chiappa e appoggi la vespa a del cartone p.e.) così puoi far girare a mano la ruota vedendo bene se la sua distanza dai vari bulloni che chiudono il motore, che vedrai, è costante o meno.
Darci un'occhiata non ti costa nulla, è un'idea.scusate sono Gabriele da Urbino il problema lo avuto anche io devi farti sostituire il tamburo post e il cerchio sono storti e più piccoli il conce mi ha messo l'originale piaggio px ora tutto perfetto e non ho pagato niente garanzia.quote]

[Dexter86]

Io ho risolto cambiando le ruote...

[Bandido]

Si credo che si chiami mozzo.

mio fratello conferma 

[giombrillo]

Personalmente credo si tratti della ruota non perfetta più che del mozzo lento..se il gioco si può quantificare in un mm circa è del tutto normale.. Certo controllare se il dado è serrato non costa nulla ma dubito non sia stretto.scusa è sucesso pure ame mi chiamo Gabriele sono di Urbino
 sulla mia 150 sostituito tamburo e cerchio erano storti ma fatti montare originali piaggio perchè quelli che rimandano sono storti.