CANDELE BRUCIATE....HELP HELP

[fabiodebiase88]

al momento uso olio ip 100%sintetico,ma ho già acquistato olio castrol tts che mettero appena finirà quello ip...accetto consigli per olio migliore!!!!
per quanto riguarda lo statore già l ho messo su it....
quindi più chiudo la vite dietro al carburatore più smagrisco???
boris hai detto che devo svitare un giro e mezzo da tutto avvitato giusto???
devo fare delle prove per il colore candela????nocciola giusto?
devo tirare la terza marcia giusto??

[matteo]

al momento uso olio ip 100%sintetico,ma ho già acquistato olio castrol tts che mettero appena finirà quello ip...accetto consigli per olio migliore!!!!
per quanto riguarda lo statore già l ho messo su it....
quindi più chiudo la vite dietro al carburatore più smagrisco???
boris hai detto che devo svitare un giro e mezzo da tutto avvitato giusto???
devo fare delle prove per il colore candela????nocciola giusto?
devo tirare la terza marcia giusto??

L'olio che stai usando e ottimo!!Io non lo cambierei con il castrol!!
la vite di aria/miscela,quella posta dietro vicino l'ammortizatore?Sì quella se avviti smagrisci.
La regolazione non e standard!!!che carburatore ai? la regolazione va in base a diversi fattori,comincia a chiudere la vite di un quarto di giro.
Mettici una candela nuova,facci qualche km,poi tira la terza e tira la frizione e spegni,così facendo puoi verificare se e di color nocciola.

[fabiodebiase88]

ho carburatore originale 20/20 e vorrei sapere da tutta avvitata quanto dovrei svitare per non essere grasso(più o meno intendo,però vorrei capire da ove iniziare) e che soglia non dovrei superare per essere magari troppo magro e rischiare di grippare.....

[matteo]

ho carburatore originale 20/20 e vorrei sapere da tutta avvitata quanto dovrei svitare per non essere grasso(più o meno intendo,però vorrei capire da ove iniziare) e che soglia non dovrei superare per essere magari troppo magro e rischiare di grippare.....

Da tutta chiusa (senza forzarla) comincia con un giro e mezzo,puoi arrivare ad un massimo di 2,5 giri.

[boris80]

La carburazione la devi ottimizzare tu come dice Matteo e come ti avevo già scritto prima. Ti posso dare una buona base di partenza ma poi devi verificare tu. Te l ho già scritto sulla mia la configurazione era: 110 di Max e vite minimo 1/2.in inverno mettevo 108 di Max e avvitato di un quarto di giro. A me avevano consigliato di partire da 2 giri ma era grassa da far spavento. Verifica.

[AUTOGASTWINS]

Le candele a volte si bruciano perchè troppo fredde per quel tipo di motore , non entrano in temperatura si bagnano e vanno in corto.
Meglio una candela + calda specialmente nella stagione fredda, se hai una carburazione grassa li brucerai sempre.
Le ngk normali sono scadenti , se prendi le ngk quelle al platino sono ottime costo circa 6 euro  quelle iridium sono eccellenti costo circa 15 euro.

In nessun libretto di uso e manutenzione vengono consigliate candele di grado termico differente a seconda della stagione....Comunque.
Se bruci candele a raffica la colpa cercala nella carburazione o nella bobina difettosa.
Le candele purchè di grado termico corretto sono equivalenti, quelle che cambiano sono le fissazioni e le sensazioni degli utenti.