marmitta polini sul 125 2t

[Antonio95]

Salve a tutti sono nuovo del forum e vorrei delle informazioni .
Ho comprato una marmitta polini e l'ho montata sulla mia lml ora le prestazioni sono notevolmente cambiate la vespa fa 95 / 100 K/h ma nn ho toccato nient'altro cosa devo cambiare x farla andare un po meglio ma soffermandomi sull GT 125 ??

[FRASCERI]

Ciao, hai adeguato la carburazione a quella marmitta?

[briciola921]

ma nn ho toccato nient'altro cosa devo cambiare x farla andare un po meglio ma soffermandomi sull GT 125 ??

Sistema la carburazione subito. I getti originali non sono adatti con una nuova marmitta diversa dall'originale 

[boris80]

Salve a tutti sono nuovo del forum e vorrei delle informazioni .
Ho comprato una marmitta polini e l'ho montata sulla mia lml ora le prestazioni sono notevolmente cambiate la vespa fa 95 / 100 K/h ma nn ho toccato nient'altro cosa devo cambiare x farla andare un po meglio ma soffermandomi sull GT 125 ??

Ciao. Non per scoraggiarti ma hai messo una marmitta sbagliata per la lml. Quanti minuti o ore ci sta per arrivare a 95???

La marmitta pollini svuota tantissimo ai bassi . E' già scongliatabile metterla con un polini 177 su carter lml figurati su un 125 originale che ha 6/7 cavalli in meno. Questa marmitta va bene sul polini 177 su carter Piaggio che sono molto coppiosi ma in alto murano.

Per scatalizzare o metti la padella Piaggio non catalitica o la sito, o vai di mortadella. Già la sito plus secondo me non vs bene perche' anche lei svuota i bassi gia' scadenti di una lml originale. Ciao

[SuperStar80]

Se magari ci dici quale è la tua configurazione possiamo darti una mano.
Non è una scelta vincente, secondo me, tanto fumo e poco arrosto...

[Antonio95]

ho adeguato la carburazione ma cn i getti originale e comunque i 95 li prende subito xk è migliorata moltissimo di accellurazione 

[SuperStar80]

ho adeguato la carburazione ma cn i getti originale e comunque i 95 li prende subito xk è migliorata moltissimo di accellurazione 

Allora non hai adeguato proprio niente se non hai sostituito i getti.... Non basta regolare la vite miscela. Ci vogliono getti adatti, vatti a rivedere il tutorial sulla scatalizzazione. E sul getto massimo incrementa altri 2 - 4 punti.
Prende i 95 e accelera bene perché non sei magro. Se non fai il lavoro oltre a non avere le prestazioni migliori possibili rischi di grippare.

[Antonio95]

in che senso nn sono magro ??  comunque k getti devo mettere??

[Antonio95]

scusate ho letto gli altri topic per la scatalizazzione e ho fatto un sondaggio corregetemi se sbaglio
getto max 102
minimo lasciare l'originale
e modificare il filtro aria ma come lo devo modificare nn si puo avere qualche foto.  grazie in anticipo 

[SuperStar80]

Come minimo io monterei un 45/140. Hai cambiato solo il getto? Devi sostituire tutta la colonna del massimo!! Freno aria 160 ed emulsionatore BE3. Il getto da 102 può andare. Ma quando si fa una carburazione se non si va sul sicuro ci si prende una serie di getti da provare: 100, 102, 104 nel tuo caso potrebbero andare. Filtro aria compra quello del PX 200.
Scusa dici che hai regolato la carburazione e chiedi in che senso sei magro
Dai sei giovanissimo e te le perdoniamo, ma la prossima volta prima di fare le cose informati su COME vanno fatto CORRETTAMENTE