Starter (aria) 200

[starossa]

Ho da poco preso la 200 ed ho notato che se tiro l'aria (Starter) si a caldo che a freddo non ha nessuna influenza sul motore. E' normale? Tra l'altro l'accelerazione non è fluida, ha dei piccoli scatti. Può essere dovuto al fatto che ha ancora pochi chilometri (una sessantina)?

[lucalmlstar4t]

ciao io ho lml 125 4 tempi, avevo lo stesso tuo problema, fai una prova, levi la chiappa dx , e guarda la guaina del filo dell'aria, la mia è troppo lunga.......
ti spiego tolto la chiappa dx segui la guaina dell'aria fino arrivare alla leva dell'aria, prendi la guaina e tirala un pò indietro verso l'ammortizzatore posteriore per capirci, in qualche modo provala a incastrare sulla sua parete e prova spero che hai capito.

[starossa]

la guaina è a posto.

[miscela3%]

Ho da poco preso la 200 ed ho notato che se tiro l'aria (Starter) si a caldo che a freddo non ha nessuna influenza sul motore. E' normale? Tra l'altro l'accelerazione non è fluida, ha dei piccoli scatti. Può essere dovuto al fatto che ha ancora pochi chilometri (una sessantina)?

La mia esperienza riguarda il 125, credo sia lo stesso per il 200.
Nel 4T non si sente la differenza di rumore nel motore, tirando "l'aria"      (arrichitore di benzina)

Puoi verificare se è attiva tirando il pomello e guardando il carburatore per vedere se la levetta si sposta completamente facendo lo scatto. (sperando che sia simile al mio di cui faccio riferimento)

Se si tutto ok. Funziona.

Attendi comunque eventuali rettifiche dai 200centisti !

[Aldo79]

ho una 150 quattro tempi e ho notato la stessa cosa.
Mi aspettavo che tirando la levetta dell'arricchitore il motore salisse di giri e invece niente:nessuna differenza.
Col freddo,però,senz'aria tirata la Star non ne vuole sapere di avviarsi.
Forse l'ho viziata troppo!

[ANGELO.L]

Ciao, anche io avverto come dei piccoli vuoti in accelerazione e ho circa 70 km.

L'ho portata dal conc che mi ha smontato il carburatore per controllarlo e regolarlo a puntino.
Il miglior risultato l'ha ottenuto (almeno con la mia) carburandola con lo spillo non in 4° tacca, ma in 2° tacca.

Adesso va quasi bene.
Comunque, dato che il motore è nuovo , mi sparo un 500 KM per far assestare bene tutti i componenti, faccio il tagliando e poi vediamo come va.

Ricordo che anche la mia vecchia 150 4t aveva lo stesso problema, ma dopo 1000 km era sparito ogni sintomo.

[Marco36]

Anch'io ho avuti questi problemi ma mi sembra di capire che mi è andata peggio...
Appena presa dal conce più di 50 km/h non faceva poi l'hanno carburata e la situazione e leggermenta migliorata ma se ero in 2 o in salita era veramente uno strazio... Incominciava a "strattonare" e non ne voleva sapere di salire di giri... Risultato: l'ho portata indietro e mi hanno cambiato una centralina e adesso è un'altra cosa... 
Per quanto riguarda l'aria a me addirittura si spegne...

[starossa]

Anch'io ho avuti questi problemi ma mi sembra di capire che mi è andata peggio...
Appena presa dal conce più di 50 km/h non faceva poi l'hanno carburata e la situazione e leggermenta migliorata ma se ero in 2 o in salita era veramente uno strazio... Incominciava a "strattonare" e non ne voleva sapere di salire di giri... Risultato: l'ho portata indietro e mi hanno cambiato una centralina e adesso è un'altra cosa... 
Per quanto riguarda l'aria a me addirittura si spegne...

Ma hai risolto completamente con il cambio della centralina? Anche a me dicono di aver cambiato la centralina, ma il problema, anche se meno evidente, rimane.

[Marco36]

Intendiamoci non è diventata un mostro di coppia ai medi ancora in salita non proprio eccezzionale ma almeno riesco a farla ad una velocità dignitosa... Spero che dopo il primo tagliando migliori ulteriormente, sennò sarò costretto a cambiare qualcosa...

[starossa]

L'erogazione è regolare o ha delle esitazioni specie quando vai a velocità costante? Come se a tratti fosse frenata.