paraolio mozzo posteriore star 200

[tiraestrapega]

Cerco un consiglio dagli esperti del forum.
Ho smontato il mozzo della mia 200 in quanto perdeva olio vicino alla ruota e la frenata era scarsa. Infatti le ganasce erano sporche di olio e si vedeva qualche goccia di olio trafilare dal cuscinetto. Ora vi espongo le mie domande:

 1) Volendo cambiare le ganasce, vanno bene quelle della Piaggio?
 2) Il paraolio va bene quello del PX?
 3) Per la sostituzione del paraolio quale è la procedura più corretta?

Dalle tavole dei ricambi mi par di capire che devo aprire il carter pertanto l'olio lo ho già tolto e aspetto indicazioni dagli esperti per poi procedere col lavoro.
Vi ringrazio anticipatamente per la collaborazione.

[StarSgummy]

Su una cosa posso aiutarti...le ganasce non sono compatibili...per il resto ti aiuteranno gli altri

[Tower76]

 1) Volendo cambiare le ganasce, vanno bene quelle della Piaggio?
 2) Il paraolio va bene quello del PX?
 3) Per la sostituzione del paraolio quale è la procedura più corretta?

Alla clinica del "primario" Mega i paraoli sono rigorosamente i "cortego blu" rivolgiti a lui saprà consigliarti al meglio è veramente in gamba vai sul sicuro. 

[mega]

Il paraolio del px non è compatibile quello originale è di misura 32-52-7
io di solito metto 32-52-10 che è profondo a doppio labbro è meglio,  la sede del carter è un tantino stretta, se il paraolio entra troppo forzatamente col rischio che si deformi  grattalo di fuori con un poco di carta,     se prima riscaldi un poco la sede del carter e metti il paraolio in frigo per un poco ti viene meglio ad inserirlo,  serviti di un poco di sapone liquido, poi  con le mani lo inserisci e  batti leggermento con un tubo o un bossolo di pari dimensioni esterne, se lo rovini non esitare a riprovare con uno nuovo,    comprane + di uno.

[Tower76]

Eheheh detto fatto

[tiraestrapega]

Ringrazio tutti gli amici del forum che in questi 10000 Km. in Star 200 mi hanno dato buoni consigli per la manutenzione de mio mezzo.
Superstar, che a suo tempo mi ha indicati come risolvere il problema luci posteriori.
Matteo, che mi ha consigliato per la registrazione delle valvole(quando non c'era alcun tutorial).
Mega, che mi ha consigliato per la sostituzione del paraolio mozzo posteriore.
Tutti questi interventi sono stati eseguiti con successo. In questo ultimo caso ho sostituito il paraolio seguendo le indicazioni datemi, sostituito gli o-ring dell'astina della frizione, eseguito il tagliando completo e già che c'ero, controllato il gioco valvole (ritoccato di poco). Come al solito a guastare la festa c'è il ritardo dei ricambi, ordinati all'apertura di questo post e non ancora arrivati, La guarnizione del carter l'ho reperita ieri presso un ennesimo concessionario previo l'acquisto de set completo di guarnizioni e o-ring vari, terrò il tutto di scorta. Sono ancora in attesa delle ganasce ma se tarderanno ancora darò una bella sgrassata e carteggiata alle vecchie e monterò quelle.
Dopo i ringraziamenti... le lamentele
LML Italia, il sistema di vendita ricambi va cambiato in quanto, i ricambi arrivano... quando arrivano (sempre tardi).
LML Italia, vi ricordo pubblicamente, come già fatto con email privata, che a fine agosto mi avevate scritto che avreste provveduto ad inviarmi il manuale d'officina al più presto.

Per fortuna c'è Stardeluxe.it . Grazie ragazzi di esistere!