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Autore Topic: Tagliando 12000 km.  (Letto 2042 volte)

Offline Stefano

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Tagliando 12000 km.
« il: 29 Ottobre , 2012, 10:36:08 »
Che operazioni vanno fatte?
Ho guardato sul libretto uso e manutenzione...
Ma quello che mi hanno dato è della 4 tempi.  :-\
E su quello nell'area Download sono indicate le operazioni da effettuare ai 4000 e agli 8000.
Qualcuno mi può aiutare?
Grazie.
 :)
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Tagliando 12000 km.
« Risposta #1 il: 29 Ottobre , 2012, 12:18:06 »
Citazione da: Stefano. - 29 Ottobre , 2012, 10:36:08
Che operazioni vanno fatte?
Ho guardato sul libretto uso e manutenzione...
Ma quello che mi hanno dato è della 4 tempi.  :-\
E su quello nell'area Download sono indicate le operazioni da effettuare ai 4000 e agli 8000.
Qualcuno mi può aiutare?
Grazie.
 :)

Ciao il due tempi ha bisogno di manutenzione praticamente nulla. Tieni conto che a 12.000 km una vespa , salvo casi specifici di rotture varie, e' ancora nuova.
Detto questo dovresti:
- pulire filtro aria ( getto di aria compressa e se proprio sudicio Puoi passargli sgrassatore e acqua calda curando di farlo ben asciugare)
- sostituzione candela ( in realtà io controllo la candela ogni tanto per vedere come va la carburazione o se ci sono depositi, ma in una vespa ben carburata fai molto piu' che 4000 km, quindi puoi anche non sostituirla)
- si parla di rabbocco olio cambio ogni 4000km e sostituzione ogni 8000. Per quello che costa un cambio olio fai da te secondo me puoi anche sostituirlo ogni 4-5000 km)
- controllo tenuta cavi freno post, accelleratore, frizione ( un Po di grasso non guasta ogni tanto)
- controllo serraggio bulloni vari carter, specchietti, frecce, carburatore etc.
- controllo pressione pneumatici e stato usura
Stop. Il 2 tempi alla fine ha bisogno di benzina , miscela e via. Tieni conto che molta gente sui vecchi px non ha toccato nulla per 20 anni al proprio mezzo senza problemi.
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Offline Stefano

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« Risposta #2 il: 29 Ottobre , 2012, 12:22:00 »
Grazie Boris.
 :)
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Offline boris80

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Tagliando 12000 km.
« Risposta #3 il: 29 Ottobre , 2012, 12:28:41 »
Prego.

Fra 400 km tocc a me fare il tagliando dei 12000km. MagRi se sostituisci l olio trasmissione procurati precauzionalmente una guarnizione e un tappo olio di tenuta. Io li ho appena ordinati costano 2 euro il tappo e 0,50 lA guarnizione. Nel caso dovessero rompersi durante il tagliando sei pronto con la sostituzione. Se tutto va liscio te li tieni di scorta ;)
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« Risposta #4 il: 29 Ottobre , 2012, 12:32:13 »
Sarà fatto.
Oggi pomeriggio tornando a casa, passo da Polini e mi prendo i ricambi.  ;D
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