150 2 t

[Beppe984]

mi spiace averti fatto questa impressione beppe, in ogni caso non era nelle mie intenzioni...

No problem; stamattina ho il dente avvelenato Sorry.

[ikaro11]

il sentirsi appagato di andare con una p davanti voleva dire che oltre a qualche acciacco in meno so che in caso di necessità so di riuscire facilmente a rivenderla visto che ha sicuramente piu mercato in quando si tratta di un prodotto che non deve dimostrare niente a nessuno

[Francescobiscotto]

Ragazzi ritornando al post:oggi pomeriggio vado a ritirarla.qualche precauzione da consigliarmi sul 2t?

[boris80]

Goditela!!!!! 

[Francescobiscotto]

Grazie Boris sicuramente più del 200 4t

[Stefano]

Non so che problemi tu abbia avuto con la 200.
La 150 2t ha un buon motore.
Ma, soprattutto da catalizzato, è fermo.
Non ti aspettare chissà che prestazioni.
Dà, comunque, molte soddisfazioni.
E' un motore robusto e semplice. Qualità costruttive di tempi ormai passati, purtroppo.
Come non prestare, poi, attenzione al suono che fa? Una gioia per le orecchie.
E ancora, l'odore di miscela, che risveglia sopiti desideri di elaborazioni sognati nell'adolescenza.
I rapporti del cambio sono giusti per la cilindrata che ha.
La puoi usare come vuoi, quando vuoi, e soprattutto ti porta ovunque.
Poi, se e quando scatalizzerai... la 150 2t ti ruberà definitivamente il cuore 

[UBRIACARLO]

qualche precauzione da consigliarmi sul 2t?

Ti quoto un bel consiglio di Super che ho trovato quà sul forum e che ho applicato quando sono andato a ritirare la mia Carciofona:

Ecco una manovra da fare in preconsegna, che però farete voi... E' x il 2 tempi.
Vi daranno la Star con due dita di benzina e vi manderanno a far rifornimento al primo benzinaio.. Bene, fatevi dare un litro d'olio da miscela di qualità, magari ve lo regalano...
Prendetene un tappino e buttatelo nel serbatoio.
Arrivati al benzinaio, fate mezzo serbatoio (circa 5 euro) e sparateci dentro 60 - 70 ml di olio: miscela al 2%.
Quando arrivate in riserva fate il pieno normalmente: il circuito di miscelazione così sarà andato a regime, e voi non avrete rischiato di girare qualsi a benzina pura...

Inoltre ti rimando a quel topic:
http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=5423.0

P.s.
BENVENUTO NEL BELLISSIMO MONDO DEL 2T

[Lore4T]

il conce mi ha consigliato di scatalizzare dopo il rodaggio ma io volevo farlo subito con sito plus.che dici?

Lascia perdere plus e menate varie... è solo tanto casino in più e basta. Una Piaggio (di quelle con omologazione stampata sul fianco) va benone, silenziosa e rende bene. Altrimenti, la Sito normale... rende meno della Piaggio, ed è un pò più rumorosa, ma costa molto meno. 

[boris80]

La sito fa un rumore abbastanza diverso dalla marmitta originale secondo me.la sconsiglio.

[luci]

Non so che problemi tu abbia avuto con la 200.
La 150 2t ha un buon motore.
Ma, soprattutto da catalizzato, è fermo.
Non ti aspettare chissà che prestazioni.
Dà, comunque, molte soddisfazioni.
E' un motore robusto e semplice. Qualità costruttive di tempi ormai passati, purtroppo.
Come non prestare, poi, attenzione al suono che fa? Una gioia per le orecchie.
E ancora, l'odore di miscela, che risveglia sopiti desideri di elaborazioni sognati nell'adolescenza.
I rapporti del cambio sono giusti per la cilindrata che ha.
La puoi usare come vuoi, quando vuoi, e soprattutto ti porta ovunque.
Poi, se e quando scatalizzerai... la 150 2t ti ruberà definitivamente il cuore 

            ...ehm, sono di parte....