Vespa 150 Super 1965 dall'Indonesia. Help!!!

[paolo l]

 
  se il veicolo non risulta essere di interesse storico non si puo rimmatricolare, chiaramente non si puo immatricolare come nuovo

  perchè non supera le normative euro III 

[lo_zarro]

SE si riesce a fare la documentazione per esportazione in indonesia NON serve la certificazione di storicità.

[Mork79]

Speriamo si riesca a reimmatricolare, sarebbe un peccato altrimenti!
Bisogna ammettere che e' davvero bella

[Marben]

Bisogna ammettere che e' davvero bella

Stucco e pittura, bella figura.

Poi magari sotto è così:

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E visto che il numero di motore lascia intendere che il blocco sia d'epoca... sarei proprio curioso di vedere cosa c'è dentro!

[Mork79]

Gli auguro di no!!!

[adrimarr]

Stucco e pittura, bella figura.

Poi magari sotto è così:

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E visto che il numero di motore lascia intendere che il blocco sia d'epoca... sarei proprio curioso di vedere cosa c'è dentro!

Stamani ho rivisto lo sventurato amico vespista e gli ho dato la brutta notizia. Tuttavia gli ho consigliato di tentare ancora con qualche santo in mctc. Inoltre non sono riuscito a trovare il nr. di telaio sul libretto, stampigliato sulla scocca! marben a te la parola! pr3ghi3ra pr3ghi3ra pr3ghi3ra

[SuperStar80]

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Nel mio immaginario questa è una vespa Super... ci sono parecchie incongruenze, tipo le scocche sembrano di una GS e il parafango non mi sembra proprio il suo... il carter potrebbe anche essere di un PX... per avere un oggetto del genere tanto vale comprare una Bajaj Chetak Classic che non sarà marchiata Piaggio ma almeno è un mezzo con una sua autenticità e identità.

PS e pure  :offtopic:Adri  non ricordo se ti ho risposto riguardo all'SHBC... 120 euro nuovo  :-\

[adrimarr]

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Nel mio immaginario questa è una vespa Super... ci sono parecchie incongruenze, tipo le scocche sembrano di una GS e il parafango non mi sembra proprio il suo... il carter potrebbe anche essere di un PX... per avere un oggetto del genere tanto vale comprare una Bajaj Chetak Classic che non sarà marchiata Piaggio ma almeno è un mezzo con una sua autenticità e identità.

PS e pure  :offtopic:Adri  non ricordo se ti ho risposto riguardo all'SHBC... 120 euro nuovo  :-\

Grazie, riferirò. per il carburo  :offtopic: troppo caro grazie ancora

[Marben]

Infatti non è una Super, bensì una VBB2, come da numero motore.

Mi era sfuggito che sul libretto risultasse una Super...
La cosa puzza sempre di più.

Io credo che il telaio possa essere il frutto di alcuni errori di trascrizione: non VBE25275894, ma magari VBB2M275894, ragionevolmente vicino a quello di motore che leggo essere VBB2M248858. Io verificherei la punzonatura del telaio, se è manomessa o comunque strana.

Consideriamo che la produzione italiana (presumibilmente per i soli paesi occidentali) della VBB2 si è fermata, secondo dati Piaggio, al telaio VBB2T 273260. Giusto un paio di migliaia di unità prima...!

[paolo l]

Infatti non è una Super, bensì una VBB2, come da numero motore.

Mi era sfuggito che sul libretto risultasse una Super...
La cosa puzza sempre di più.

Io credo che il telaio possa essere il frutto di alcuni errori di trascrizione: non VBE25275894, ma magari VBB2M275894, ragionevolmente vicino a quello di motore che leggo essere VBB2M248858. Io verificherei la punzonatura del telaio, se è manomessa o comunque strana.

Consideriamo che la produzione italiana (presumibilmente per i soli paesi occidentali) della VBB2 si è fermata, secondo dati Piaggio, al telaio VBB2T 273260. Giusto un paio di migliaia di unità prima...!

da vespa tecnica mi risulta VBB2T 280148