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Autore Topic: Candela magra dopo scatalizzazione  (Letto 3975 volte)

Questo topic contiene un post marcato come Miglior Risposta. Clicca qui se vuoi prenderne visione.

fulippo

  • Visitatore
Candela magra dopo scatalizzazione
« il: 15 Settembre , 2012, 12:35:33 »
Ciao a tutti ho appena finito di rimontare la mia star.
Ho montato la sito e cambiato i getti del max e del min.

La mia configurazione:
- Prefiltro aria sotto la sella rimosso
- Getto Max: Freno aria 160, emulsionatore be3, getto 102
- Getto Min: 48/160
- Filtro aria della 200

Ho chiuso tutto e fatto il test della candela e questo è il risultato:
[ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ]

Mi sembra mooolto magra. Cosa posso fare per renderla più grassa?
Ho paura di grippare.
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Offline lmoscatiello

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Candela magra dopo scatalizzazione
« Risposta #1 il: 15 Settembre , 2012, 13:11:45 »
Prova con il 105 e fai la prova dopo un centinaio di km. percorsi.
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fulippo

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Candela magra dopo scatalizzazione
« Risposta #2 il: 15 Settembre , 2012, 13:47:08 »
Ok, provo col 105 allora.
Grazie per il consiglio.
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matteo

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Candela magra dopo scatalizzazione
« Risposta #3 il: 15 Settembre , 2012, 14:00:57 »
Citazione da: fulippo - 15 Settembre , 2012, 13:47:08
Ok, provo col 105 allora.
Grazie per il consiglio.
anche io ti consiglio un 105. ;)
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Offline Utente cancellato

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Candela magra dopo scatalizzazione
« Risposta #4 il: 15 Settembre , 2012, 20:33:04 »
la candela è nuova? Se sì, quanti km ci hai percorso?
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Offline skoppon

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Candela magra dopo scatalizzazione
« Risposta #5 il: 15 Settembre , 2012, 21:01:44 »
Citazione da: Alex - 15 Settembre , 2012, 20:33:04
la candela è nuova? Se sì, quanti km ci hai percorso?
e che gradazione e'? Mica e' ancora quella Mico fetente che montano dalla casa?
PS: Comunque se' e' un 2T 150 il 102 e' il getto giusto.
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Offline Marben

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Candela magra dopo scatalizzazione
« Risposta #6 il: 15 Settembre , 2012, 21:22:00 »
Sui cinque travasi LML un 105 è appropriato, un 102 in qualche caso si è rivelato sufficiente ma... lo standard ormai è il 105.
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Qwerty

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Candela magra dopo scatalizzazione
« Risposta #7 il: 16 Settembre , 2012, 09:39:06 »
Io avevo il 103 e il tuo stesso problema... Ho montato il 105 ma qui tutti mi dicevano che era grosso!!! Tanto che mi sono ripromesso di evrificare trafilaggio d'aria...ma ora scrivete ci vuole il 105....boh raga mi mettete in croce così!
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briciola921

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Candela magra dopo scatalizzazione
« Risposta #8 il: 16 Settembre , 2012, 10:30:22 »
La mia star 150 2t monta sito normale..scatalizzata con 102..provato anche 105 ma era troppo grassa  :)
ho imparato che ogni motore ha bisogno di un getto diverso  ;)
anche avendo la stessa cilindrata e stessa configurazione  ;D
ci sono 150cc che sono perfetti col 102 e 150cc che sono perfetti col 105 ..
basta non scendere sotto al 102 per il 150cc credo  ;)
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matteo

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Candela magra dopo scatalizzazione
« Risposta #9 il: 16 Settembre , 2012, 10:35:49 »
Citazione da: Qwerty - 16 Settembre , 2012, 09:39:06
Io avevo il 103 e il tuo stesso problema... Ho montato il 105 ma qui tutti mi dicevano che era grosso!!! Tanto che mi sono ripromesso di evrificare trafilaggio d'aria...ma ora scrivete ci vuole il 105....boh raga mi mettete in croce così!
io quando faccio qualcosa non bado ad altri :) ,chiedo consigli,poi elaboro il mio pensiero,e tiro la conclusione.
Avevo una 150 2t,ho montato la configurazione 48-160, eb3 160 102,risultato? Magra!!
Io avevo eliminato il miscelatore,quindi facevo miscela al 3%,la configurazione ottimale fù:Getto max 108,perche i 3 punti in più li rubava l'olio.
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