SM 100 tocca il carter!!

[Ex Guzzista]

io avevo pensato a mettere una cosa del genere: http://www.olaolaonline.net/page.php?image=20120909125828_cerchio.jpg

quindi non 5 rondelle... ma una sorta di guarnizione.... grande quanto tutto il cerchio con i 5 fori per far passare i bulloni....

che te ne pare?

ecco,una così già sarebbe una soluzione..magari in ferro e con qualche punto di saldatura sul semicerchio originale(quello in battuta al tamburo)
ma come farla? ricavarla da una lamiera intera grande come il cerchio?

[Johnny]

ecco,una così già sarebbe una soluzione..magari in ferro e con qualche punto di saldatura sul semicerchio originale(quello in battuta al tamburo)
ma come farla? ricavarla da una lamiera intera grande come il cerchio?

esattamente... io avrei già trovato il materiale... delle piastre di pochi mm in alluminio...

in alternativa si potrebbe andare da un tornitore per farsi fare un lavoro "pulito"

[Ex Guzzista]

però già il discorso tornitore....se riuscissi con il "fai da te" sarei più soddisfatto...vorrei essere io il "dottore" della mia Starina....ma solo noi stò problema??? 
comunque penso bastino 3-4 mm per sicurezza...che dici?al tornio credo sia difficile arrivare a così piccoli spessori con diametri così grandi...forse meglio già intagliare una lamiera con quello spessore..

[lo_zarro]

Eviterei l'alluminio per fare quella flangia: non si può saldare e non mi fiderei a stringere troppo le viti dei prigionieri..

Piuttosto controlla dove tocca e vedi se riesci a intervenire sul carter..

[Ex Guzzista]

Eviterei l'alluminio per fare quella flangia: non si può saldare e non mi fiderei a stringere troppo le viti dei prigionieri..

Piuttosto controlla dove tocca e vedi se riesci a intervenire sul carter..

Purtroppo il carter non si può toccare...il coperchio cartuccia olio non si può "limare"...a scanso di fuoriuscite perenni di olio...meglio "smerigliare una gomma da 20€ ....!!!

[italo]

Accidenti c'è molta differenza non sembrerebbero la stessa misura 3.50....
è un problema non saprei come aiutarti, speriamo nel intervento di un guru del forum...

[traversoma]

Una volta quando ero giovane esistevano degli elementi chiamati "RASAMENTI" sono delle specie di rondelle d'acciaio che servono a spessorare le battute di accoppiaimento, magari con una da 1/5 millimetro risolvi tutto, il dado da 24 lo puoi smontare anche con una chiave a stella, almeno una volta sulle vespe si poteva..........facci sapere, Mauro.

[Johnny]

Una volta quando ero giovane esistevano degli elementi chiamati "RASAMENTI" sono delle specie di rondelle d'acciaio che servono a spessorare le battute di accoppiaimento, magari con una da 1/5 millimetro risolvi tutto, il dado da 24 lo puoi smontare anche con una chiave a stella, almeno una volta sulle vespe si poteva..........facci sapere, Mauro.

scusa ma non ho capito cosa hanno di diverso questi rasamenti da una normale rondella...
che ne pensi tuttavia della mia idea?

[massimob]

Purtroppo il carter non si può toccare...il coperchio cartuccia olio non si può "limare"...a scanso di fuoriuscite perenni di olio...meglio "smerigliare una gomma da 20€ ....!!!

a che pressione usi la gomma, e tu quanto pesi? Ho la 151 ed ho le sm100 ma non toccano, toccavano le originali con i cerchi originali imbarcati ora no
e poi, senza offesa, è da criminali autolesionisti rovinare una gomma in quel modo, se te la controllano ti fanno tornare a piedi (e fanno bene)

[Ex Guzzista]

pressione da libretto..da 2 a 2.2 bar...poi il peso che centra? la Star è omologata per 2 persone..io ci vado in due....quindi si può andare dai 50 kg di una persona smilza ai 160 Kg di due ragazzi da 80 kg l'uno.....dovrebbero averlo calcolato....se poi mettiamo qualche bagaglio...
sperando che qualcuno vada a piedi prima di me(senza offesa)....qualche consiglio più tecnico?