Pompa Olio questa sconosciuta

[Barney09]

Non avevo mai letto discussioni circa la pompa dell'olio sui nostri 4t.
Ad un certo punto pero' mi sono chiesto come facesse l'olio ad arrivare fino alle valvole.
Avuta la conferma dell'esistenza di tale pompa, e del suo ruolo FONDAMENTALE per il 4t, mi chiedo, ne è prevista una sostituzione/manutenzione/controllo?

Se ci lasciasse a piedi, il danno che andrebbe a generare mi pare che sia abbastanza grave...

Ci sono notizie a riguardo?

si tratta di un organo meccanico abbastanza semplice che non dovrebbe dare problemi se non dopo centinaia di migliaia di km?

[lo_zarro]

Ovviamente c'è una pompa dell'olio! Senno come va in circolo?!
È una pompa volumetrica (non ricordo se a ingranaggi o trocoidale) e non prevede manutenzione. Il funzionamento è estremamente semplice: è una pompa volumetrica in cui l'olio riempie determinati vani tra due ruote dentate e viene spinto forzatamente nel condotto di mandata. Prende il moto direttamente dall'albero motore tramite una coppia di ingranaggi e manda l'olio in testata e al filtro.
È fondamentale per garantire l'afflusso d'olio al motore anche in caso di filtro intasato perché la valvola di bypass nel vano del filtro viene aperta proprio grazie all'eccessiva pressione dell'olio (che non riesce ad essere filtrato).

[traversoma]

Pensate che un DEFICENTE di meccanico ha detto a un mio caro amico che aveva arrostito il motore (5000 Km) che per provarla doveva montare tutto nuovo (albero e gruppo termico) e poi metterla in moto per vedere se l'olio affluiva sulla testa, se poi non avesse fubzionato..................... :schiaffi: :schiaffi: :schiaffi: :schiaffi:

[italo]

@ barney se ti può servire, anche solo per toglierti lo sfizio, scaricati il manuale d'officina presente sul forum. C'è un sezione dedicata alla pompa olio dove dice come smontarla e controllarla, giochi compresi non mi ricordo se c'è anche scritto ogni quanto controllarla, ma non credo sia a breve, salvo malfunzionamenti. Certo se si rompe e continui ad andare son xxxx. Mi viene in mente che in certi generatori, anche piccoli, c'è un bulbo che sente la pressione del'olio e se manca ferma il motore. Nel nostro caso basterebbe la classica spia.

[Barney09]

lo faro' sicuramente. Sono già andato a dargli un occhiata agli spaccati sul sito lmlitalia

[lo_zarro]

Pensate che un DEFICENTE di meccanico ha detto a un mio caro amico che aveva arrostito il motore (5000 Km) che per provarla doveva montare tutto nuovo (albero e gruppo termico) e poi metterla in moto per vedere se l'olio affluiva sulla testa, se poi non avesse fubzionato..................... :schiaffi: :schiaffi: :schiaffi: :schiaffi:

Ecco, magari avviarla no! Ma si possono dare dei colpetti allo starter con la candela svitata, in modo che faccia girare solo l'albero a gomiti e quindi la pompa!
In alternativa si può far girare il volano con la mano!

[matteo]

La pompa olio della star,come tutte le pompe olio,vanno pulite in corrispondenza della sostituzione della catena di distribuzione!!
E aggiungo che va anche misurata sulle alette,per verificarne l'usura.