Finalmente anche la mia sarà una SuperStar187!

[Oscar]

Quando ho preso il grippatone che mi ha poi costretto a ricromare il cilindro avevo il pistone parmakit con le finestre di seconda generazione (comunque fragile) con la (pseudo?) grafitatura. Dopo aver ricromato ho usato il pistone pinasco e l'ho scaldato causa probabilmente paraolio lato volano che prendeva aria ai massimi regimi. Ho scelto il pistone pinasco sia perchè indiscutibilmente più robusto anche del nuovo pistone parmakit chiuso, e poi perchè mi ha dato molto fastidio il modo in cui parmakit ha "gestito" la questione dei vecchi pistoni che si rompevano e di conseguenza ho scelto di non dar più loro i miei soldi; per questo ho ricromato il vecchio cilindro anziché comprare un kit nuovo col nuovo pistone chiuso, alla fine ho speso uguale ma ho dato i miei soldi a ditte più serie piuttosto che ai signori della parmakit che secondo me non li meritano.

[AUTOGASTWINS]

Quando ho preso il grippatone che mi ha poi costretto a ricromare il cilindro avevo il pistone parmakit con le finestre di seconda generazione (comunque fragile) con la (pseudo?) grafitatura. Dopo aver ricromato ho usato il pistone pinasco e l'ho scaldato causa probabilmente paraolio lato volano che prendeva aria ai massimi regimi. Ho scelto il pistone pinasco sia perchè indiscutibilmente più robusto anche del nuovo pistone parmakit chiuso, e poi perchè mi ha dato molto fastidio il modo in cui parmakit ha "gestito" la questione dei vecchi pistoni che si rompevano e di conseguenza ho scelto di non dar più loro i miei soldi; per questo ho ricromato il vecchio cilindro anziché comprare un kit nuovo col nuovo pistone chiuso, alla fine ho speso uguale ma ho dato i miei soldi a ditte più serie piuttosto che ai signori della parmakit che secondo me non li meritano.

Viasto che dici che ti hanno fatto un buon lavoro e che probabilmente  dovro anc h'io ricromare un cilindro.... da chi hai fatto fare il mestiere?

Grazie

[Oscar]

ecco qua: http://www.rammotor.it/template.php?pag=39371

[AUTOGASTWINS]

ecco qua: http://www.rammotor.it/template.php?pag=39371

Grazie mille fra l'altro è ad un 80ina di cm da casa mia

[mike1964]

Grazie mille fra l'altro è ad un 80ina di cm da casa mia

praticamente abiti nell'officina ? 

[AUTOGASTWINS]

praticamente abiti nell'officina ? 

Ehi dai mi sono sbagliato volevo digitare km.....
Comunque visti gli orari che faccio è la mia seconda casa.....a volte mia moglie viene a controllare che non ci sia un amante

Buona serata

[Oscar]

Ehi dai mi sono sbagliato volevo digitare km.....
Comunque visti gli orari che faccio è la mia seconda casa.....a volte mia moglie viene a controllare che non ci sia un amante

Buona serata

Eh eh, a volte i più piccoli errori, quelli a cui non si fa caso, possono rivelarsi i più insidiosi! cm anziché km cambia "un pochetto" il senso, così come "un amante" anziché (suppongo) "un'amante"...da come hai scritto tu si dedurrebbe che l'amante è un uomo!!!

[AUTOGASTWINS]

un'amante....

[Oscar]

ultimamente ho un po' trascurato la 2t col nuovo motore per dedicarmi alla 4t. Ieri sera finalmente l'ho ripresa per farci un giro ed ora sono a quota 400km. Prima non ero molto soddisfatto del rendimento della quarta, ma ora mi pare abbastanza migliorata, forse è sulla strada giusta per andare come mi aspettavo. Adesso in salita è meno sofferente e mi fa la stessa velocità che mi faceva con la precedente configurazione, ed in piano raggiunge molto più facilmente i 120 effettivi. E' chiaro che la coppia guadagnata con l'albero del 200 è parecchia, se avessi messo questi rapporti nel precedente motore le stesse salite le avrei dovute fare in terza. Potrei mettere il pignone da 23 e già guadagnerei tranquillamente una decina di km/h in salita (non sparo a casaccio, mi riferisco al motore di Carmelo oltre che alle mie impressioni ed a tutte le prove fatte col precedente motore), ma prima di accorciare voglio aspettare che il motore continui a slegarsi e vedere cosa sa fare con questo pignone da 24 visto che già in 400km è migliorato nettamente (penso che a quota 1000 andrà ancora meglio).

[salvo73]

Auguri x la tua nuova configurazione ed un abbraccio dalle dolomiti al grande Carmelo!