125 4t o 150(151) 4t

[steoscara]

Anche se sono neofita, vai di 151  Troppo divertente!   Il tuo portafogli sorride veramente!!!

eh già..diciamo che oltre al suo fascino, i ridotti consumi sono una buona "scusa" per impossessarsene 

[steoscara]

Io negli ultimi mesi ho riflettuto e ho elaborato una mia teoria... la Star è una vespa a se stante se e solo se 4t. Premetto che ho anche il 2t, dopo tanti anni di vespa, 14 appunto, sento che la Star 2t alla fine è semplicemente una replica, mentre la Star 4t è una vespa a se stante, diversa, migliore, con una sua identità ben precisa comunque 151 per il tuo quesito

mi sembra una buona teoria 

[ginocchio]

151 e mai piu'!!! Veramente il piu' affidabile: leggi i post, mai sotto i 45 a litro, con punte sui 52!!! Poi laa scarogna e' sempre in agguato.
Ciao

[italo]

151 e mai piu'!!! Veramente il piu' affidabile: leggi i post, mai sotto i 45 a litro, con punte sui 52!!! Poi laa scarogna e' sempre in agguato.
Ciao

Certo se trovi un mezzo sfortunato... ma statisticamente la 151 non ha grossi problemi. Una cosa mi sento di consigliare a tutti è quella di far o controllare la vespa tutta da cima a fondo per verificare piccoli difetti di assemblaggio. I consumi sono buoni sempre che non si facciano modifiche particolarmente generose e si tenga sotto controllo la pressione dei pneumatici. Ho fatto una prova al riguardo con la pressione a 1 davanti e dietro con un pieno 120km invece di 170km di media. Le mie impressioni di guida sono state che lo sterzo era più duro, nei curvoni tende a ondeggiare e la frenata è meno efficace.

[steoscara]

151 e mai piu'!!! Veramente il piu' affidabile: leggi i post, mai sotto i 45 a litro, con punte sui 52!!! Poi laa scarogna e' sempre in agguato.
Ciao

grazie

[steoscara]

Certo se trovi un mezzo sfortunato... ma statisticamente la 151 non ha grossi problemi. Una cosa mi sento di consigliare a tutti è quella di far o controllare la vespa tutta da cima a fondo per verificare piccoli difetti di assemblaggio. I consumi sono buoni sempre che non si facciano modifiche particolarmente generose e si tenga sotto controllo la pressione dei pneumatici. Ho fatto una prova al riguardo con la pressione a 1 davanti e dietro con un pieno 120km invece di 170km di media. Le mie impressioni di guida sono state che lo sterzo era più duro, nei curvoni tende a ondeggiare e la frenata è meno efficace.

beh si spero che quando la troverò e la prenderò, sara una di quelle giuste 

[steoscara]

comunque, leggendo in giro, sono sempre più convinto per la 151 4t l'importante, alla fine, sarà diventare uno startista 

[ablex78]

 

[sampey]

ciao sono un felice possessore di una fantastica 151 4t, ha 3000km ed è una bomba  ;Dho appena montato l'ammortizzatore bitubo anteriore a gas!.. beh! che dire un gioello!! se la acquisterai sara' sicuramente una ottima scelta!!

[steoscara]

ciao sono un felice possessore di una fantastica 151 4t, ha 3000km ed è una bomba  ;Dho appena montato l'ammortizzatore bitubo anteriore a gas!.. beh! che dire un gioello!! se la acquisterai sara' sicuramente una ottima scelta!!

scusa la domanda (da principiante  ) ma con l'ammortizzatore nuovo cambia tanto?