taratura contagiri

[paolo l]

       per verificare la corretta taratura di un contagiri 2t, poichè non tutti dispongono di un generatore,

             potete procedere cos?¨

        potete utilizzare un piccolo trasformatore 220 v  (primario),9-12v C.A.    (secondario)
        e collegare tale secondario  1 capo all'ingresso del contagiri e l'altro sul negativo , att ricordarsi di alimentare con una tensione batteria il contagiri.
        a quel punto si va a regolare il trimmer fino a che il contagiri indichi 3000 giri

            tale dato e ricavato da un semplice calcolo matematico:

             rete elettrica italiana lavora a 50 hz ovvero 50 impulsi al secondo moliplicano per sessanta avremo il risultato (giri minuto)


                              50x60=3000

        attenzione come maneggiate i fili, il primario del trasformatore va collegato alla rete 220  

             consiglio utilizzo di trasformatore per campanelli  ha i collegamenti cablaggi con morsetti
  
        
      

[mauro.bone]

Ciao @paolo l ho montato un contagiri preso in fiera per 4 soldi.

il contagiri è nuovo, sul fondino ha il simbolo Gilera mentre sul retro è marchiato CEV, non so di che moto sia, nemmeno il venditore lo sapeva... ne aveva una scatola in polistirolo piena, tutti nuovi e imballati.

sta di fatto che ho tirato una terza da 13 mila giri quindi qualcosa mi dice che forse è il caso di tararlo

ho compreso il procedimento da te descritto ma... dove sta il trimmer?!?!

[paolo l]

Ciao @paolo l ho montato un contagiri preso in fiera per 4 soldi.

il contagiri è nuovo, sul fondino ha il simbolo Gilera mentre sul retro è marchiato CEV, non so di che moto sia, nemmeno il venditore lo sapeva... ne aveva una scatola in polistirolo piena, tutti nuovi e imballati.

sta di fatto che ho tirato una terza da 13 mila giri quindi qualcosa mi dice che forse è il caso di tararlo

ho compreso il procedimento da te descritto ma... dove sta il trimmer?!?!

il trimmer in genere se non e visibile nella parte posteriore dello strumento con accesso da un piccolo foro
e posto internamente allo strumento e viene tarato in fabbrica.

 se posti foto forse riesco a capire su quale modello va montato e a capirci un po di più

comunque volevo sapere se e stato collegato direttamente al + della batteria o se e stato collegato
al + delle luci.

[mauro.bone]

il trimmer in genere se non e visibile nella parte posteriore dello strumento con accesso da un piccolo foro
e posto internamente allo strumento e viene tarato in fabbrica.

 se posti foto forse riesco a capire su quale modello va montato e a capirci un po di più

comunque volevo sapere se e stato collegato direttamente al + della batteria o se e stato collegato
al + delle luci.

Il + L'ho collegato al clacson , il meno sul telaio e l'altro filo al bianco verde del blocchetto acessione.

Per le foto appena posso posto!

[mauro.bone]

@paolo l ecco la foto
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[mauro.bone]

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[paolo l]

(Link allegato)

il filo verde e quello che porta l'alimentazione sulla centralina  , tale alimentazione e prelevata da una bobina
che viene interessata da 6 magneti 3 posti con polo + e 3 posti con polo -

posso supporre che il segnale d'entrata e letto solo su i magneti + quindi in realtà hai 3 impulsi per giro
cio spiegherebbe la triplicazione dei numero dei giri letti !!!!

in realtà l'unico sensore adatto per la lettura e quello proveniente dal pick-up  del piatto statore,
quindi va sul filo contrassegnato in rosso.

se in questo punto non hai lettura allora il filo va collegato al terminale proveniente dalla centralina
che va alla bobina di alta tensione ( filo blu )


su modelli con centralina integrata a bobina come px (ducati) si puo vedere di collegare al pick-up (rosso)
o eventualmente si potrebbe provare ad avvolgere un paio di spire attorno al filo che porta l'alta tensione alla bobina,
in caso di errata lettura o mancanza si lettura si può eventualmente aumentare il numero delle spire

[mauro.bone]

ciao @paolo l  grazie per la risposta e per lo schema,

la mia star monta la centralina ducati, ho fatto io la modifica, il mio biancoverde è il vecchio filo filo blu


quindi devo provare a fare il collegamento sul rosso della centralina?

se così fosse devo portare un filo dalla centralina al manubrio

[frenko]

scusa ma non capisco a cosa serve il trasformatore ?

[frenko]

no ok mi ero perso un pezzo.