La candela non fa scintilla, la star mi lascia a piedi!

[Tino95]

Ciao a tutti,
premesso che ieri ho fatto 150 km abbondanti, non vedo il motivo per cui la Star mi abbia lasciato a piedi (a 30 km da casa) 
Ho cambiato la pipetta della candela giovedì scorso, perchè aveva deciso di rompersi    ma poi non aveva più avuto nessun tipo di problema, tranne ieri, che ha iniziato piano piano a perdere colpi durante un giro al mare, questo problema si è avvertito sempre di più, finchè non ha deciso di spegnersi e non è più partita.
Cosa potrebbe essere? secondo voi dove devo controllare?
ho fatto un po' di controlli incrociati, e non arriva più corrente alla candela, ma non è la pipetta e nemmeno il cavo ...

 

[Utente cancellato]

se sei certo che alla candela non arriva corrente e sei certo della bontà del cavo e della forcina, prosegui il percorso alla ricerca del guasto.

Prossimi indiziati: bobina e statore.

[elmoruti]

Il cavo e' ben fissato alla bobina? La batteria funziona (luci e claxon)?

[Tino95]

Dunque, il claxon funziona, le luci invece no perchè la vespa non si accende...
per controllare singolarmente la bobina e lo statore, per controllare cosa non va, come dovrei procedere, secondo voi?

[pipponets]

se hai sostituito solo la pipetta, io cmbierei anche il cavetto che essndo sottoposto a frequenti scaldate la gomma sciupa e arriva meno corrente alla candela, inoltre ti conviene provare a cambiare la bobina che costera sui 20 euro, vanno bene anche quelle del ciao o delle px a puntine.........insomma cavetto e bobina nuovi anche perchè leggndo il forum sembrerebbero i maggiori indiziati.....................se nemmeno cosi parte................................................chiama Marben, ciao

[miscela3%]

La sostituzione del cavetto è sicuramente fondamentale.
Il problema principale è nel rame e la vite della pipetta e/o bobina, principalmente pipetta.
Ho notato dopo la sostituzione, con uno nuovo, la differenza del rame, in più su quello nuovo,
Nel precedente, vista la scarsa adesione con la vite-pipetta, ha generato uno strato di ossido considerevole, tale da isolare rame/vite.

Fatto questo, come già detto, passerei alla bobina.
 

[Tino95]

Chiaro! Benissimo, poi provo e vi so dire 

[matteo]

Il cavo e' ben fissato alla bobina? La batteria funziona (luci e claxon)?

La sostituzione del cavetto è sicuramente fondamentale.
Il problema principale è nel rame e la vite della pipetta e/o bobina, principalmente pipetta.
Ho notato dopo la sostituzione, con uno nuovo, la differenza del rame, in più su quello nuovo,
Nel precedente, vista la scarsa adesione con la vite-pipetta, ha generato uno strato di ossido considerevole, tale da isolare rame/vite.

Fatto questo, come già detto, passerei alla bobina.
 

Comunque qui si parla di un 2t!!
non voglio allarmarti mà,5 su 10 2t,anno il problema allo statore,si dissalda il rame dalla sede di ancoraggio.
fai controllare se lo statore funziona.

[miscela3%]

Comunque qui si parla di un 2t!!

ok, ma le 2T (star) hanno di standard la forchetta? oppure pipetta ?

[pipponets]

ok, ma le 2T (star) hanno di standard la forchetta? oppure pipetta ?

sulla mia 150 2t del 2010 pipetta, cioao