Problema inserimento prima marcia

[tonix]

Sotto il motore troverai in corrispondenza della guaina della frizione una rondella: quello è il registro del cavo della frizione.
Come la riconosci? Semplice: chiedi a qualcuno di muovere la frizione e tu, da sotto, vedrai il relativo rimando che si muove.
Ora devi a svitarle o avvitare il registro.
Ciò tenderà maggiormente il cavo della frizione permettendogli una corsa maggiore e quindi una maggiore apertura delle frizione stessa facilitando l'ingresso della prima marcia.
Dico bene Matteo??
sela risposta è sì mi considero assunto nella tua officina, eh?

Allora aspetto la conferma positiva di Matteo sul tuo post per agire!?!? 

[Aldo79]

Allora aspetto la conferma positiva di Matteo sul tuo post per agire!?!? 

Te lo consiglio VIVAMENTE!!
Matteo è un grande  e con la mia esperienza rischi solo di far saltare in aria la tua Star!!
comunque, scherzi a parte, credo che sia proprio quella la soluzione, puoi rischiare!
se poi il buon Matteo vuole confermare.....apprezziamo, vero??

[lo_zarro]

Ebbbbbbravo!!!
Tira un pochino il registro frizione e dovresti essere a cavallo!!
Lo trovi sotto il motore e lo riconosci facilmente!! Allenti il controdado che è a battuta sul carter e sviti un po' il registro!


Se dovesse ripresentarsi il problema a breve potrebbe essere con buone probabilità il filo che si sta per spezzare..

[ErPiotta]

Ripesco questo post perchè ho un pò di problemi nell'inserire la prima, o meglio, se sono fermo la prima entra bene, se devo scalare (esempio ripartenza quasi da fermo) la prima ha problemi ad entrare, cosa può essere? Grazie

[ErPiotta]

Nessun suggerimento?

[Aldo79]

er piotta il cambio della star non è sincronizzato quindi se i giri dei due alberi non sono gli stessi la marcia difficilmente entra. la prima anche a me fatica ad entrare se non sono fermo o non vado a 2 km/h. che fare?se riesci metti la 2 magari accelerando un pò per non farla spegnere,altrimenti devi fare la cosiddetta doppietta;frizione tirata,colpo di acceleratore,inserimento della prima e rilasci la frizione. vedrai che ci prendi la mano!

[mbico]

fai fatica perchè è dura o perchè il filo è "lento" e non basta la corsa della manopola a ingranare?

Ciao, anch'io ho lo stesso problema. Si presenta così: da fermo, soprattutto quando ho alle spalle molti chilometri per mettere la prima devo girare la manopola fino a fine corsa e forzare ancora un po', altrimenti non entra. Se ho capito bene il problema potrebbe essere il cavo del cambio poco teso? come faccio a tirarlo? ho letto che devo agire sui registri del selettore, ma non ho ben capito come muovermi. Ho provato ad aprire il selettore del cambio (che avevo ingrassato) ma non ho capito dove devo agire. 

[miscela3%]

Ciao, anch'io ho lo stesso problema. Si presenta così: da fermo, soprattutto quando ho alle spalle molti chilometri per mettere la prima devo girare la manopola fino a fine corsa e forzare ancora un po', altrimenti non entra. Se ho capito bene il problema potrebbe essere il cavo del cambio poco teso? come faccio a tirarlo? ho letto che devo agire sui registri del selettore, ma non ho ben capito come muovermi. Ho provato ad aprire il selettore del cambio (che avevo ingrassato) ma non ho capito dove devo agire. 

manopola marcia in folle/neutro = selettore in folle (zona motore)

nel selettore;  ci sono due registri uno a dx e un a sx
verifica che in questa posizione non ci siano giochi di cavo , che siano ben fermi,  (puoi tirare lievente con la mano i cavi uno alla volta per verificare, senza far spostare il selettore)
qualora non lo fossero sviti il registro dove c'è gioco ed elimini il gioco senza far spostare il selettore dal folle/neutro

 

[mbico]

manopola marcia in folle/neutro = selettore in folle (zona motore)

nel selettore;  ci sono due registri uno a dx e un a sx
verifica che in questa posizione non ci siano giochi di cavo , che siano ben fermi,  (puoi tirare lievente con la mano i cavi uno alla volta per verificare, senza far spostare il selettore)
qualora non lo fossero sviti il registro dove c'è gioco ed elimini il gioco senza far spostare il selettore dal folle/neutro

 

Grazie mille per la spiegazione!    proverò appena possibile!

[Peppo]

In alcuni casi, se non si inserisce la 1°, è sufficiente mollare la frizione, ri-premerla e inserire la 1°