realizzazione contagiri a led

[italo]

Tony con un 3914 piloti 10 Led +1 di funzionamento
Con 11 Led viene qualcosa di molto carino
Nel progetto di cui ti parlavo avevamo impostato la scala ogni 500 giri partendo dai 3000 per arrivare agli 8000 con fuorigiri (led blu) ai 7500.
Se onti un trimmer puoi regolare il fondo scala del 3914 in modo da poter tarare la "lettura" sia sui 2T che 4T elaborati e non.

Certo l'idea di farlo entrare in funzione dopo un certo numero di giri non è male. Magari vai con il verde quando hai la coppia max mi pare proprio intorno ai tremila ora magari il fuori giri a 7500 mi pare esagerato a meno che non sia modificata.

[italo]

lo voglio lo voglio lo voglio..... dai fate prestoooooo

Ehi se ti sente lo Zarro o il Sgt ti prendono in parola

[TONY80EP]

contagiri vespa

allora per quanto riguarda il fondoscala noi volevamo fare in modo da settare 5/6/7/8/9/10000 giri....stiamo ancora valutando se dividere il numero max (tipo 7000/8 farebbe 875 a led)oppure che so mettere 10000 come fondo scala ed essendoci solo 8 led lo faremmo partire da 3000 giri minimo(quindi 3000/4000/5000/6000/7000/8000/9000/10000=8 led).
insomma noi possiamo regolare ogni tacca avendo messo un micro..è indifferente..
quello che c'è nel video è un contagiri per kart,adattato per vespa con fondoscala variabili dai due tasti...quello c'è gia,è alimentato a batteria 9v tipo quelle transistor...oppore 12v batteria vespa e come vedete ha solo un semplice coccodrillo che legge il segnale dalla candela...
stavamo pensando anche alla spia della riserva andando a vedere il segnale del galleggiante,ci andremmo a collegare solo in parallelo e quando va basso accendiamo la spia gialla(oltre alla solita lancetta sullo strumento).

[Marcello500]

ma il chip come pilota i LED? perchè proprio 8? una lettura ogni 1000 giri mi sembra pochino ed 875 è un numero poco intuitivo.
A mio parere dovreste provare con scarti da 500 giri.

[TONY80EP]

noi abbiamo messo un driver in più all'uscita dei pin del micro...anche se ogni pin poteva sparare 25mA per porta...per sicurezza abbiamo messo un driver così possiamo mettere i led ad alta efficienza al massimo....ma stiamo pensando di implementare la funzione night,il bello dei micro e che li puoi programmare...

[TONY80EP]

quel contagiri nel video è gia un prodotto a sè...lo abbiamo usato per le prove...in effetti stiamo valutando quanti led mettere...
certo se uno sa che ogni led corrisponde a 1000 giri è abbastanza intuitiva come cosa...immediata,l'occhio si fa subito focalizzandosi sul numero di led...1 1000,2 2000,3 3000...e così via....pensavamo 8 o 9 led...perchè nomalmente le scatalizzate arrivano al massimo 6000/6500 giri...e poi nn volevamo mettere troppi led...diventava na cosa troppo esasperata...quando guidi più semplice è più è immediata la lettura...

[Lore4T]

Bel lavoro e complimenti! 
Tony, se non ti dispiace fra un pò ti romperò le scatole via mp... ho bisogno di consulenza su un progettino per la "plancia" di una Vespa. 

PS: fissa la ribaltina del portapacchi, che vibra parecchio a un certo regime... lo faceva anche a me sulla Star... 

[danydany7878]

complimenti !!!!!!  il costo finale per prenotarlo? grazie

[italo]

La spia carburante sarebbe ottima per il 200...almeno si utilizza quella inutile dello stop. In questo modo si aiuta quei poveri centauri dalla scarsa autonomia 

[italo]

quel contagiri nel video è gia un prodotto a sè...lo abbiamo usato per le prove...in effetti stiamo valutando quanti led mettere...
certo se uno sa che ogni led corrisponde a 1000 giri è abbastanza intuitiva come cosa...immediata,l'occhio si fa subito focalizzandosi sul numero di led...1 1000,2 2000,3 3000...e così via....pensavamo 8 o 9 led...perchè nomalmente le scatalizzate arrivano al massimo 6000/6500 giri...e poi nn volevamo mettere troppi led...diventava na cosa troppo esasperata...quando guidi più semplice è più è immediata la lettura...

Sul numero dei led sono d'accordo.. Quello che sarebbe utile è semmai rinunciare ai primi 2000 giri e salire di 500 sarebbe più utile e comunque da tarare secondo proprie esigenze motoristiche...comunque complimenti. Altra idea fare una spia unica del fuori giri per la 200 sulla spia stop che ne dite?