Migliorie per il passeggero...

[billo82]

Ciao ragazzi...
Devo assolutamente risolvere un problema altrimenti mia moglie nn la finisce piú di lamentarsi (anche se non ha tutti i torti) e poi mi rigetta tutte le gite xk dice che le viene mal di schiena...
Con un budget di 250/300 euro vorrei sostituire in primis la sella, poi l'ammortizzatore posteriore, e se mi avanza qualcosina vorrei montare un poggiaschiena...
Qualcuno sa darmi qualche dritta? (soprattutto sull'ammo post!)
Grazie in anticipo
Lorenzo

[Ludus]

Ti consiglio una sella King & queen, che dovrebbe costare intorno ai 120 euri, sull'ammortizzatore purtroppo non ti so dire, però ti linko un sito dove trovi di tutto

http://www.officinatonazzo.it/Selle.1.15.29.sp.uw.aspx

[msalice]

Buongiorno Lorenzo,
ti rispondo brevemente perchè anche mia moglie, appena acquistata la mia Starina, lamentava gli stessi problemi...
E da lì pronti con i primi "aggiustamenti"... Dapprima ho comprato una nuova sella LML Vintage, che è mooolto più comoda rispetto a quella montata di serie... e poi, rapida sostituzione degli pneumatici originali Dunlop Jap con delle gomme Michelin S83... e il gioco è fatto...
Risultato: azzeramento dei rimbalzi dovuti a sconnessioni della strada, marcia molto più scorrevole.
Totale spesa: € 120,00 per la sella, € 70,00 per gli pneumatici.

Spero di esserti stato di aiuto

Michele

[lo_zarro]

Sella a molle, carbone al posteriore e poggiaschiena autocostruito! 

[Aldo79]

Sella a molle, carbone al posteriore e poggiaschiena autocostruito! 

e se gli dessi una bella lavata la Bea sarebbe mooooolto più contenta di salirci! 

[Mork79]

e se gli dessi una bella lavata la Bea sarebbe mooooolto più contenta di salirci! 

Ora non esgeriamo!! è gia' tanto che l'ha resa più confortevole.......

[Ludus]

Buongiorno Lorenzo,
ti rispondo brevemente perchè anche mia moglie, appena acquistata la mia Starina, lamentava gli stessi problemi...
E da lì pronti con i primi "aggiustamenti"... Dapprima ho comprato una nuova sella LML Vintage, che è mooolto più comoda rispetto a quella montata di serie... e poi, rapida sostituzione degli pneumatici originali Dunlop Jap con delle gomme Michelin S83... e il gioco è fatto...
Risultato: azzeramento dei rimbalzi dovuti a sconnessioni della strada, marcia molto più scorrevole.
Totale spesa: € 120,00 per la sella, € 70,00 per gli pneumatici.

Spero di esserti stato di aiuto

Michele

Scusa ma la sella Vintage della LML quale sarebbe? io ho cercato sul sito della LML ma sono tutte di serie meno la RS e la GT

[Lore4T]

Scusa ma la sella Vintage della LML quale sarebbe? io ho cercato sul sito della LML ma sono tutte di serie meno la RS e la GT

L'unica di cui parlano, con una forma "Vintage" è la trapuntata... color cuoio e bianca... 
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PS: sono sparite tutte le selle a bandiera, dal costo mostruoso...  :laugh:

[msalice]

La mia sella è proprio quella in foto...
Vintage, color tabacco...

La comodità è garantita personalmente...

Michele

[billo82]

Ok... Grazie mille x ora... Unico passo fatto per ora sono le pirelli sl26, ora vado con la sella... Se continua sarà la volta dell'ammo a carbone.