Mi sa che ho fatto un bel danno

[Pupotto]

Allora ragazzi... ho grippato!
motore da buttare...
allora, l'olio io l'ultima volta l'ho controllato a 2000km e vi assicuro che il livello era corretto...
fatto il tagliando ai 500 dove lo avevano cambiato...
nessuna perdita... mando una goccia...
in teoria è tutto in garazia...

si vede che quel gg ha preso una bella scaldata quel poco che c'era e baaam! rotto tutto...
in + anche il tendicinghia...

ora visto che mi avevano riconosciuto in garanzia anche la perdita di colore della carrozzeria causa uno spandimento di benzina... la caricano e la portano già in sede lml per fare le verifiche visto che è uno dei pochi casi in italia di grippaggio.

praticamente senza la mia bell star per un paio di mesetti!
che dire... è nata sfigata...
ordinata in agosto e consegnata a metà ottobre... bon...
ai 1500 km parte il motorino di avviamento...
ora a 2900 grippaggio...
la porto a benedire!!!
ora quindi... aspetto...

[briciola921]

Cavolo mi dispiace ..che sfortuna..
Spero te la sostituiscano 

[lml]

Va dai che se va giù, di solito ritornano in buone condizione, certo oramai l'estate te la sei giocata, ma sicuro che al tagliando l'olio lo abbiano messo?
Ciao

[ado]

rottura del tendicinghia della cinghia di distribuzione...

in teoria in garanzia... poi vi aggiornerò.
Grazie a tutti per gli aiuti e consigli...

  Tendicatena,le nostre star hanno la catena

[lml]

La catena di distribuzione
Ciao

[Pupotto]

Va dai che se va giù, di solito ritornano in buone condizione, certo oramai l'estate te la sei giocata, ma sicuro che al tagliando l'olio lo abbiano messo?
Ciao

Si dai... speriamo.. però cavolo proprio il periodo migliore per andare in star... LE FERIEEEEE!!! uff
Quanto ne hanno messo non lo so... ma che c'èra si.... perchè lo avevo controllato ai 2000km... 
mah... 

[italo]

Oh peccato..ma non ti possono dare un mezzo in sostituzione? almeno per queste due settimane..Fatti sentire inventati qualcosa, insomma impuntati...i soldi li hanno presi no? che ti facciano passare almeno le ferie con un mezzo.

[Pupotto]

Eccoci qua... allora ragazzi, la LML ha riconosciuto l'anomalia e mi hanno sostituito il motore mandando un blocco nuovo.
Per scaramanzia ho fatto i primi 500 KM prima di aprir bocca... e pare sia tutto apposto.... Praticamente a 2800 km son ripartito da zero. Rifatto il rodagio e finalmente me la sto godendo un po'.

Unica anomalia post tagliando che a freddo fumetta un po' alla mattina... e che accellerando di botto a manetta, ha un vuoto e si spegne.
Parlato con il concessionario, la prox settimana la porto, sarà da regolare la carburazione.

Per il resto il blocco motore nuovo aveva la frizione che "strappava" in scalata...
anche qui, nel tagliando il conce ha fatto non so cosa sui dischi... li ha storti... mah... non ne capisco... e ora per magia nulla più.
visto che nel posteriore frenava poco ha sostituito pure i ferodi... con quelli piaggio....  ora finalmente frena.
Ho visto i pezzi vecchi...era tipo di plastica... mah..

Cosa che penso non dipenda più dal motore nuovo... ho il cambio... nel movimento della leva.... è durissimo alla mattina.... a freddo... poi piano piano si molla....
che devo fare al riguardo? dove dovrei e cosa ingrassare per MOLLARLO un po'?

Cmq. per chiudere, costo sostituzione ZERO.... tempo di attesa... 90 giorni... vuoi per le ferie vuoi perchè il conce non si è capito con i tecnici su cosa spedire giù o meno...
insomma... soddisfatto, ma l'estate me la sono fumata 

[Aldo79]

Lo_zarro lo aveva vaticinato!
 

Mi viene il sospetto della catena di distribuzione.....

[SuperStar80]

COntinuo a stupirmi eppure avrei dovuto farci l'abitudine... com'è possibile che dopo un tagliando un mezzo abbia problemi di carburazione, che prima non aveva? Evidentemente, non sono in grado di farlo. Non trovo altre spiegazioni. In bocca al lupo e cambia concessionario.